|
|
|
|
|
|
|
|
| 2008-02-05 新華社記者:李柯勇 蘇曉洲 來源:經濟參考報 |
|
|
在因冰雪覆路造成車輛擁堵而牽動全國人民目光的京珠高速公路湖南郴州段，我們有幸成為路面狀況改善后目睹首批大規模車輛放行的記者。
京珠高速公路覆冰最嚴重的路段，北起湖南郴州良田收費站，南至湘粵邊境小塘收費站，約22公里。4日2時左右，我們踏上良田路段時看到，公路雙向道路上的冰雪都被清除了，分別顯露出三四米寬的黑色路面。剛剛下過一場小雨，路面上隱約閃現水光但沒有結冰。
記者看到，由南向北的車道已經放行。馬達轟鳴的大貨車一輛接一輛地向北緩慢駛去，司機們駕駛得小心翼翼，偶爾還會停住，但總體上比較順暢。
我們到達時，良田至小塘間由北向南的車道除冰施工尚未結束，良田以北蜿蜒50多公里的車輛長龍還沒有正式放行。征得路口把關人員的同意，我們的車子駛上了這段道路，向南行駛。
沿途看到，被鏟起的冰雪都堆在公路兩側，有的雪堆有一人高。路邊隨處可見籃球大小的板結雪塊，下車摸一摸，硬得像石頭。
離良田收費站不遠，看到兩堆篝火，十幾位解放軍戰士圍著取暖。他們穿著綠色的雨衣，滿臉的疲憊，鐵鍬等工具放在一旁。
再往南走，我們遇到了三輛仍在鏟冰雪作業的鏟車，時進時退，把路中間的殘雪推到路邊上。那里清出來的路面僅有兩三米寬，但鏟車效率很高，一鏟過去，就有兩米寬的水泥路面顯露出來。還有一些鏟車熄了火，安靜地停在路邊。
我們的車向南開了十幾公里，一路上最高時速甚至超過60公里，這在一天前還是無法想象的。到了距小塘僅兩三公里的宜章收費站附近，我們決定逆行沿原路返回，因為這一側車道的車輛還沒有放行，不用擔心迎面駛來的對頭車。
不料，行駛到良田收費站附近，忽然前方拐彎處亮起了兩盞巨大的車燈，一輛大貨車迎面駛來。隨后，又接連開來四五輛大貨車。
“路通了，放行了。”我們感到十分高興。但當時我們無法離開這個車道，只能硬著頭皮繼續往前開。
凌晨3時40分，我們行駛到良田服務區以北兩公里處，看到有大約15輛罩著綠色大篷的軍車整齊地排在路旁，其中一輛車的駕駛室里亮著燈，3位解放軍官兵還沒有休息。我們停了車，敲開軍車的門，和其中一位裹著軍大衣、戴著棉帽子的營教導員攀談起來。
他說，他所在的解放軍駐衡陽某部是3日中午接到參加除冰會戰命令的，趕到現場是15時15分。他們總共來了1000多人，負責清理一段約10公里長的路面。
“我們主要是配合鏟車等大型機械作業。鏟車把大塊的冰雪鏟開，戰士們就上去用鐵鍬除去殘留的冰碴，再用掃帚掃干凈�！彼f，“一直干了將近12個小時，到4日2時多，官兵才吃上飯�，F在戰士們就睡在卡車上，我們部隊的旅首長也睡在這里。”
凌晨4時30分，我們終于回到郴州市內的駐地。這時，又停電了，電梯無法運行。我們用手機屏幕微弱的亮光照著路，爬上9樓。屋里很冷…… |
|
|
|
|