從今年3月1日開始實施的《上海市軌道交通運營安全管理辦法》規定，一律禁止乘客攜帶自行車（含折疊式自行車）進站、乘車。這是為了保證其他乘客的安全和利益，畢竟像自行車這樣的大家伙，帶進車廂會造成很多危險和侵占他人的空間。
　　但據3月4日《解放日報》報道，有乘客有錦囊妙計：把折疊自行車，套上一個包裝袋，瞬間就變成了“行李”，名正言順地帶進軌交。工作人員不但讓進，還會打開專用通道，為乘客提供方便進站。運營方表示，只要“行李”的體積和重量符合要求，不算違規。并且這樣的包裝袋并不是乘客自制的，“結實自行車裝車包”已經是購物網店上的人氣商品。
　　這是乘客鉆空子的方法，這也是沒有辦法的辦法。筆者還親眼所見另一種乘客鉆空子的方法：
　　上海的交通卡實行2小時內換乘優惠，這樣的時間間隔一般能滿足乘客單程換乘的要求。但有聰明的乘客就和售票員（或無人售票車的駕駛員）打招呼，能在下車的時候刷卡，以便有更多的時間辦事，在辦完事以后，在回程的時候享受優惠。更絕的在本市有部分實行分級票價的專線車，偶爾你會看到這樣的奇觀，有一位乘客跳上車，熟練地在刷卡機上按下一個1元，刷一下自己的卡，刷卡機報出“0元”，乘客馬上再跳下車。不知道的人一定以為是這位老兄一定是上錯車了，熟悉的售票員就會明白，他是來“刷時間”的。這樣一刷不花一分錢，就又能夠延長2個小時的換乘優惠時間。他所付出的是跳上跳下的麻煩，而這樣的麻煩只是為了節約1塊錢。
　　兩件事情，各有巧妙。“自行車裝包”，說明了政策再完備，再考慮到大多數人的利益，總有部分人的利益會有所損害。那么被損害的一方，有三種辦法，一是無奈接受，二是強行闖關，三是曲線救國。第一種是大多數人的選擇，但是會積壓一些怨氣，怨氣太多的積壓如果爆發，也是挺麻煩的；第二種是會造成直接的沖突，于人于己都沒有什么好處；第三種是也許要花點腦子，花點小錢，花點時間，花點精力，但是能在不違反大政策的前提下，達成自己的目的，何樂而不為呢？
　　“自行延長換乘時間”，更是窮人的巧辦法。2小時內換乘優惠，是有關方面決定的，當然比最先1小時內換乘優惠的政策，有了很大程度的改善，但是還是不能滿足部分乘客的需求。那么他們中一部分人就找到了其中的原票價1元換乘優惠1元后會到0元的免費刷卡可能，通過這一可能可以“自行延長換乘時間”。既不違規，也不花錢，就是費點事，比“自行車裝包”更巧妙。
　　需要指出的是，這樣兩個辦法，同快遞公司在軌交里面通過柵欄遞送貨物有本質的不同，遞送貨物的行為，逃避了安檢，有違規的嫌疑，而上述的兩個辦法是干干凈凈的辦法。
　　城市讓生活更精彩，聰明人也讓車廂更精彩。

（作者系上海公務員）