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      擁擠的城市,聰明的乘客
          2010-03-05    作者:水蕊    來源:東方早報

          從今年3月1日開始實施的《上海市軌道交通運營安全管理辦法》規定,一律禁止乘客攜帶自行車(含折疊式自行車)進站、乘車。這是為了保證其他乘客的安全和利益,畢竟像自行車這樣的大家伙,帶進車廂會造成很多危險和侵占他人的空間。
        但據3月4日《解放日報》報道,有乘客有錦囊妙計:把折疊自行車,套上一個包裝袋,瞬間就變成了“行李”,名正言順地帶進軌交。工作人員不但讓進,還會打開專用通道,為乘客提供方便進站。運營方表示,只要“行李”的體積和重量符合要求,不算違規。并且這樣的包裝袋并不是乘客自制的,“結實自行車裝車包”已經是購物網店上的人氣商品。
        這是乘客鉆空子的方法,這也是沒有辦法的辦法。筆者還親眼所見另一種乘客鉆空子的方法:
        上海的交通卡實行2小時內換乘優惠,這樣的時間間隔一般能滿足乘客單程換乘的要求。但有聰明的乘客就和售票員(或無人售票車的駕駛員)打招呼,能在下車的時候刷卡,以便有更多的時間辦事,在辦完事以后,在回程的時候享受優惠。更絕的在本市有部分實行分級票價的專線車,偶爾你會看到這樣的奇觀,有一位乘客跳上車,熟練地在刷卡機上按下一個1元,刷一下自己的卡,刷卡機報出“0元”,乘客馬上再跳下車。不知道的人一定以為是這位老兄一定是上錯車了,熟悉的售票員就會明白,他是來“刷時間”的。這樣一刷不花一分錢,就又能夠延長2個小時的換乘優惠時間。他所付出的是跳上跳下的麻煩,而這樣的麻煩只是為了節約1塊錢。
        兩件事情,各有巧妙。“自行車裝包”,說明了政策再完備,再考慮到大多數人的利益,總有部分人的利益會有所損害。那么被損害的一方,有三種辦法,一是無奈接受,二是強行闖關,三是曲線救國。第一種是大多數人的選擇,但是會積壓一些怨氣,怨氣太多的積壓如果爆發,也是挺麻煩的;第二種是會造成直接的沖突,于人于己都沒有什么好處;第三種是也許要花點腦子,花點小錢,花點時間,花點精力,但是能在不違反大政策的前提下,達成自己的目的,何樂而不為呢?
        “自行延長換乘時間”,更是窮人的巧辦法。2小時內換乘優惠,是有關方面決定的,當然比最先1小時內換乘優惠的政策,有了很大程度的改善,但是還是不能滿足部分乘客的需求。那么他們中一部分人就找到了其中的原票價1元換乘優惠1元后會到0元的免費刷卡可能,通過這一可能可以“自行延長換乘時間”。既不違規,也不花錢,就是費點事,比“自行車裝包”更巧妙。
        需要指出的是,這樣兩個辦法,同快遞公司在軌交里面通過柵欄遞送貨物有本質的不同,遞送貨物的行為,逃避了安檢,有違規的嫌疑,而上述的兩個辦法是干干凈凈的辦法。
        城市讓生活更精彩,聰明人也讓車廂更精彩。

      (作者系上海公務員)

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