7月31日,秦皇島煤炭產銷協會副會長李學剛分析,國際煤價和海運費的變化,將影響未來一段時間,特別是7月份以后,我國煤炭進口“暴增”局面將會有所緩和。
今年前六個月我國煤炭進口量為4825萬噸,同比增加了2670萬噸,增長了123.9%。同期我國煤炭出口1166萬噸,同比減少了1383萬噸,下降了54.3%。上半年煤炭進出口的局面,對處于相對弱勢的供求背景下的國內煤炭市場影響更加深刻,主要體現有四個方面:
一是使市場降低了對國內重點腹地煤炭資源的依賴程度。今年上半年全國鐵路累計煤炭發送量完成83995萬噸,同比減少2795萬噸,下降3.2%。 二是降低了沿海地區煤炭供求的活躍程度。今年上半年我國主要港口累計完成煤炭發運22616.7萬噸,同比減少了4274萬噸,下降了15.9%。
三是煤炭進口量的增長,導致集散地區和消費地區煤炭庫存量整體水平偏高,并降低了港口存煤和煤炭交易價格走勢的關聯程度。
四是煤炭進口的激增在增加終端用戶煤炭庫存、降低用戶內貿煤炭采購量的同時,也迫使國內港口的煤炭庫存量處于高位水平。但隨著國際煤價和海運費的雙雙上漲,未來一段時間特別是7月份以后的煤炭進口暴增局面將會有所緩和,上述兩因素的作用使煤炭進口綜合成本出現較大增加,目前已經達到90美元左右,其競爭優勢正在喪失,由此我國煤炭進口“暴增”局面將會有所緩和。
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