西氣東輸二線工程今年底西段投運，2011年將全線建成投產，我國天然氣供需格局已基本形成：即西氣東輸一線從新疆塔里木到上海，橫跨東西；西氣東輸二線工程從新疆霍爾果斯口岸到河南洛陽分流，一支干線繼續和一線并行東抵上海，另一支干線南下經武漢送至廣州，貫通南北。
我們有理由為此感到自豪，西氣東輸一線和二線主干支線相加總長度已超過2萬公里，中國由此形成世界最大的天然氣管網。同時，我們也有必要保持清醒的頭腦，這個“世界最大的天然氣管網”的氣源地都在遙遠的西部，而且二線氣源主要依賴中亞國家。
筆者以為，這種單一依賴“西氣”的能源格局應引起我們的高度關注，從保障國家能源安全的角度考慮，我國有必要尋求天然氣供應新路徑，構建天然氣供需新格局。這其中最現實也最重要的選擇是：我們應把天然氣開發的目光放在東海和南海。
先說東海。早在1968年，聯合國在一份報告中就指出：“東海是另外一個波斯灣，這個海域擁有著眾多被埋藏的寶藏，擁有大量的石油和天然氣。”美國的東海問題研究專家哈里森認為：“東海大陸架上天然氣儲量大概在5萬億立方米，至少是沙特阿拉伯發現天然氣儲量的8倍，是美國天然氣儲量的1.5倍。”中國地質學界泰斗李四光生前也預言：“中國油氣資源的未來在東海。”
中國勘測東海油氣資源是從上世紀70年代開始的。中國在浙江以東海域的東海大陸架盆地中部發現了“西湖凹陷”。經過最近20多年的勘探，中國目前已在西湖凹陷開發出了平湖、春曉、天外天等8個油氣田。此外，還發現了若干大型含油氣構造。平湖氣田目前已經開始通過管道向上海地區供氣。
近年來，中日關系的改善為中國東海的油氣開發提供了更為廣闊的空間。遵循“擱置爭議、共同開發”的原則，通過中日雙方協商解決。有著豐富油氣資源的中國東海海域，是中國未來獲取能源戰略物資的重要保障。
再說南海。據初步估計，南海油氣儲量約500多億噸，在我國傳統疆界線約有300多億噸，與波斯灣、墨西哥灣、北海齊名為世界四大海洋油氣區，開采前景廣闊，也被譽為第二個“中東”。從國家能源安全全局考慮，南海地區應該成為我國油氣資源開發的重要地區，是未來能源的潛在基地。
自上世紀60年代末南沙海域被探明有豐富油氣資源以來，周邊有關國家加快了油氣勘探開發的步伐，目前在南海擁有石油承租權并從事油氣勘探和開采的國際石油公司大約有200多家，南沙油氣開發已呈國際化態勢。周邊國家每年從南海開采5000萬噸以上的石油，相當于我國大慶油田的年產量。
我國加快南海油氣資源勘探開發已刻不容緩。具體方針可本著“主權歸我，擱置爭議，共同開發”的原則，建立切實有效的能源合作機制。一方面，加強與東南亞相關國家在南中國海油氣開發上的合作；另一方面，充分利用上海合作組織，并加強與國際石油公司的合作，獲取先進技術加快南海油氣資源開發利用。
隨著五年前的“西氣東輸”工程全線貫通，中國的能源消費進入了一個新時代——天然氣時代。特別是近兩年來，中國天然氣消費呈現幾何數增長態勢。有數據顯示，2010年中國天然氣需求將達1100億方，而國內生產能提供的只有900億方；2015年中國天然氣需求將達1600億方，而國內生產能提供的只有1200億方；而到2020年我國的天然氣缺口至少達800億立方米。顯然，天然氣后續資源不足已成為最根本、最突出、最迫切需要解決的問題。
中國天然氣發展已經到了一個關鍵時期。筆者認為，加大東海和南海的天然氣開發力度，還有一個重要理由，就是中國天然氣的主要消費市場在東部和南部。
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