擁有歐洲最大漁船船隊的西班牙漁民5月30日展開無限期大罷工，抗議高油價讓他們入不敷出。同一天，葡萄牙、意大利漁民也展開大罷工。在他們之前，法國漁民已罷工超過兩星期。比利時和英國蘇格蘭地區的漁民尚未開展罷工，但或舉行抗議活動，或向政府抱怨生產成本過高。

　　高油價危機同樣降臨在亞洲。上月25日，印尼政府調高燃料油價格28.7%后，引發了多個地方的騷亂，隨后爆發全國性的示威和沖突事件。26日，泰國爆發有超過一萬人參加的反政府示威沖突。馬來西亞政府宣布，從5月31日起將禁止邊境加油站出售汽油給國外的車輛，以避免該國的燃料油津貼被其他國家的國民享受。
　　美國政府也被高油價困擾。據瑞銀分析，油價每漲10美元，美國通脹率就會升高0.38個百分點，歐洲及日本的增幅則分別為0.30及0.13個百分點。今年4月，當每桶油價達到98美元的時候，國會議員把石油老板們召集到國會質問：“你們公司的良心到哪里去了？！再這樣漲下去，人們因為油價太貴無法上班了。我們代表的選民正在受到傷害，你們代表的公司卻在牟取暴利。”有的議員直接威脅：“你們的好朋友（指布什）很快就要離開白宮了。”美國幾家石油公司控制著國內產量的77%，同時也控制著世界近70%的石油資源。
　　在這樣動蕩的政治背景下，國內、國外都出現了一股要求國內油價上調的呼聲。國家統計局總經濟師姚景源日前說：“中國的能源價格怎么辦，我個人覺得還是早調比晚調好，但未必一步到位。”他表示，中國的能源價格非常時期確實需要管制，但是最終一定要交給市場，一定由市場決定價格。成品油現在國內市場比國際市場一噸便宜3000塊錢，對于油價上調企業家應該早做準備。美國的摩根士丹利發布最新報告，對發展中國家補貼能源的做法發出警告。針對中國現行油價，報告說：如果中國政府繼續人為地把油價壓在低位，將會進一步扭曲國內能源價格，鼓勵過度使用能源，遏制新能源的發展。考慮到低油價將促進需求增加，這可能讓通脹形勢進一步惡化。這份報告還說，中國現在是世界上油價最低的國家之一，只相當于美國的61%、日本的41%、英國的28%。
　　現在，無論是國內的一些經濟學者、煉油企業，還是國外的大摩公司們，都希望中國國內的油價與美國、日本、英國拉平，完全交給國際油價市場去決定。這些人代表了國際資本的利益是不言而喻的。假如中國的石油公司沒有在海外上市，他們才不會這么起勁地鼓動中國政府提高油價呢。世界有一半人口通過補貼來應對燃料價格問題，這是很多人不知道的事實。而人所共知的事實是，美國、日本、英國的人均收入是中國的幾倍、甚至10倍。從人均收入的角度看，不是中國國內的油價便宜了，而是美國、日本、英國的油價太便宜了。按人均收入比，這些國家才是鼓勵過度使用資源，扭曲國內資源價格。在人均收入與人均GDP遠遠低于美、日、英等發達國家水平時，要求發展中國家的人民和企業都與他們的油價一致，只能使發展中國家的人民生活質量大幅度降低，發展中國家的企業紛紛倒閉、破產。隨之產生的將是民生危機，也就是政治危機。目前，高油價正在引發一場全球性的政治危機，我們對此不能掉以輕心。高油價帶來的災難不亞于地震，只是殺人如草不聞聲。