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      比提價更重要的是打破石油行業的壟斷
          2008-05-30    陳海玲    來源:廣州日報

          昨天(5月29日)市場傳言國內原油價格將在6月份提高約12%,受此消息刺激,盤中中國石化、中國石油快速拉起,并帶領指數走強。但是市場對高油價并沒有接受,油價的高企對很多行業都是利空,并將可能進一步推高CPI指數。于是在石化雙雄走強的情況下,各大板塊紛紛殺跌。

          據悉,2007年世界新增產的石油中有四成是與中國的需求有關。原油每桶價格現在將近140美元,中國目前的成品油價格只有國際水平的三分之一左右,而為了給相關的煉油企業補貼,去年中國政府付出了2700億元。
          2700億元實際是補在了那些車主身上,鼓勵了耗油的汽車等行業的發展。假如2700億元是用來補貼農業,中國目前食品價格狂漲的壓力就會減少。此外,中國還可以對節能減排行業企業實施強有力的減稅刺激。總之,補貼汽油的低價消費不應該。
          另一方面,在成品油價格受到管制的當今,中國的車主們經歷了多少排長龍、加油難的尷尬?油價太低,油企都在囤油。試想,如果放開成品油油價,市場自行調節需求與供給,油企會正常賣油,真正需要用的車也不至于落到沒油可加的境地。
          但是,比成品油價格提高更重要的是打破石油行業的壟斷,在公平的市場競爭下,石油價格才能真正還原它原本的面目。一旦真實價格這一信號出現,市場之手才有可能調節供給與需求回到理性狀態。
          實際上,對石油開發、經營及價格的壟斷不僅僅是吃力不討好,更重要的是問題一步步積累起來,最終積重難返。當前如果完全放開成品油價格,勢必難以保證市場的穩定,但逐步提高油價會給投機者留下還會進一步提高的預期。因此,最合適的辦法是逐步在石油行業中引進競爭者。

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