廈門公路局下屬馬巷超限超載運輸檢測站近日幾乎全軍覆沒,有21名工作人員因為涉嫌濫用職權、集體受賄被查處。(據《法制日報》報道)看完上面這則新聞讓人驚呼,如此多違規收費站長期存在,可以推測得知近年來超載車何以會禁而不絕——如果不超載而合法運營,車主可能只有喝西北風去了。 據資料顯示,公路收費已占運輸成本的15%一35%。高價通行費逼司機超載,政府又投入大量的人力物力治超,這就形成一個惡性循環。一方面使車輛運營成本加大,更要超載,另一方面治超成為一些人謀取私利的手段,加之監督者“常常”缺失,治超和違規收費就成為一些人發財的“寶地”,他們既借收費發財,又靠治超大收紅包,相互依存,受損的只能是車主和大眾。應該說,高昂的公路運行成本,正是形成超載車輛難禁的誘因。 |
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