媒體報道，春運第一天，深圳火車站發(fā)出的首趟可搭乘1000多名乘客的L252次列車只有100多名乘客乘車，上座率不足8%，昨日，鐵路部門解釋稱九成旅客錯過了乘車，原因可能是因為請不了假或者其他不明原因。
　　盡管已經(jīng)進入春運，但畢竟離春節(jié)還有十來天，能夠這么早便動身返鄉(xiāng)的公眾，的確不多，上座率不高，要說并不意外。
　　不過詭異的是，這趟上座率不足8%的春運列車，車票卻早已全部售罄，九成旅客買了火車票，卻既不按時乘車，也不及時退票，莫不是火車票也和房子一樣被當成了“收藏品”不成？
　　按照鐵路部門的解釋，九成旅客錯過乘車，是因為請不了假或其他不明原因。這當然是一種可能性。但是，九成旅客全部犯了同樣的錯，可能性大不大呢？
　　旅客對于鐵路部門“票已售罄”的說法，其實并不陌生。不過，“票已售罄”的同時卻九成不上座，一邊是大量公眾買不到，另一邊卻是買到車票的不來坐，此情此景，恐怕相當尷尬，也難怪引起種種猜測。
　　鐵路部門車票的銷售究竟是否公正，是否有大量車票通過非正常渠道優(yōu)先了內(nèi)部人的關(guān)系戶甚至黃牛販子，“票已售罄”的背后究竟是滿足了確有需求的旅客，還是入了票販子囤票的套子？真要解開這個謎底，恐怕還需要更大透明度的票務(wù)公開。