(日)佐藤正明 著，清華大學出版社

    “豐田真正的對手并不是通用汽車或者其他對手，也不是貿易爭端，而是來自員工自滿的傲慢。”
    這句話是在2008年說的，當時豐田正如日中天——超過占據世界汽車市場霸主地位長達77年之久的通用公司，首次成為世界第一大汽車銷售商。遺憾的是，這句話成了一句不久就被驗證了的預言。不久前，近千萬輛汽車的大規模連續性召回事件慘烈地發生了，還發生了大規模的虧損。一時間（不是“談笑間”），豐田神話“強虜灰飛煙滅”了。
    其實，根本就沒有什么神話，在日本汽車行業報道方面首屈一指的資深記者、日經商業出版公司的經理人佐藤正明（上面那句話就是他說的）在其新著《豐田領導者》中說：“我試圖不斷地向大家指出，豐田的管理其實沒有什么秘密可言。歸根結底一句話，那就是不斷的努力。”正是靠著不斷的努力（有時也會靠一點點的運氣），豐田超越了一個又一個障礙——戰爭、勞工糾紛、創始人的猝死、資本市場的開放、行業重組、全球最嚴格的廢氣排放標準、石油危機、日美貿易爭端、國際化進程、環保問題等等，豐田不僅沒有被這些危機擊倒，而且還把危機轉化為跳板推動公司不斷發展。自1995年美日汽車峰會到這次危機之間，豐田幾乎沒有碰到過大的危機，公司在快速發展中在質量標準方面有所懈怠，這是這次危機的內部起因。如果我們不了解豐田豐厚的歷史底蘊和豐富的危機管理經驗，那么很容易得出結論說，豐田完蛋了，再也爬不起來了，反用豐田當年進中國時的廣告口號，就是——車到山前沒有路，有路沒有豐田車。但是，歷史告訴我們，豐田是強大的、堅韌的，是一間善于反敗為勝、轉危為機的公司。
    那么，豐田強大在哪里呢？強大在內心。中國有句話，“鐵打的營盤流水的兵。”豐田也是一個營盤，尤其是一個精神的營盤，一任一任領導人（目前是第十一任）就是流水的兵，每個人秉承和弘揚的都是豐田訓誡，這一訓誡從成立伊始直至今日，由一代又一代的領導人不斷地傳承下來，昭示的是豐田公司的創始人和偉大的發明家豐田佐吉的人生經歷和體悟。該訓誡是由豐田喜一郎在1935年10月30日佐吉先生逝世六周年的時候親手寫成并昭示天下的，由5個部分組成： 1. 齊心協力，無論職位大小，精誠團結完成賦予自己的使命，為國家的發展和福利做出應有的奉獻；2. 通過永無止境的創新力和孜孜以求的探索精神，不斷追求自身的發展，時刻站在時代的前沿；3. 腳踏實地，避免輕浮；4. 要時刻友善待人，為人大方，竭盡全力創造一個和睦的家一般溫暖的環境；5. 要懂得尊重他人，無論是大事還是小事，行與思間都需要滿含感激之情。
    豐田訓誡一直以來為整個豐田公司所信奉和尊重，其生命力長久彌新。據說，豐田的前任社長渡邊捷昭私下總是會把訓誡夾在自己的名片夾里。但凡遇到困境的時候，他就會把它拿出來讀上幾次，重新回顧一下豐田的起源。不知道現任社長豐田章男在處理這次的危機的時候，有沒有反復地閱讀和領會豐田訓誡？
    要想了解豐田十任領導者如何在掌舵過程中堅持豐田訓誡，帶領公司直面并克服一個又一個攔路虎（最近的召回事件只是其一），目前最好的途徑可能就是閱讀佐藤正明專為日本以外的讀者準備的《豐田領導者》一書。該書完全不同于關于豐田生產系統和成本管理等方面的技術性圖書，而是從豐田的歷史、歷代領導者、文化、戰略等維度和層面深入探討和總結豐田的成功經驗（以及偶爾的馬失前蹄），對于目前充斥中文圖書市場的關于豐田的技術性圖書進行了必要的糾偏和補缺，對于正在學習豐田經驗的各行各業的中國企業和管理者是一份難得的學習材料和思想精品。
    盡管豐田汽車的標志是扁的，但是以歷史的經驗（如果了解其歷史的話）來看的話，最好不要輕易地把豐田看扁了，現在說它失掉領導力了還為時過早。對于豐田，正確的態度是既不頂禮膜拜也不徹底否定，而是要真正地了解它，理解它，借鑒它。