資料照片

    雷克薩斯以三款油電混合車在第十一屆北京國際車展上向觀眾集中詮釋其環(huán)保、創(chuàng)新、人性化新理念的情景，至今令人記憶猶新。
　　旗艦車型LS600hL作為世界首創(chuàng)油電混合動力全時四驅(qū)豪華旗艦產(chǎn)品，搭載了LEXUS雷克薩斯獨創(chuàng)的油電混合動力系統(tǒng)，將全新5.0升直噴V8汽油發(fā)動機、大功率電動機以及大容量電池結(jié)合，綜合功率達327千瓦。到位的油電混合技術(shù)使其功率堪比6.0升發(fā)動機，而耗油量僅相當于3.0升發(fā)動機。LS600hL于2009年12月最新改款，新款車以更實用的五座代替此前的四座設(shè)計，同時新增了智能副駕系統(tǒng)、緊急制動信號功能、電動外后視鏡側(cè)面轉(zhuǎn)向燈及司機主動安全頭枕等。
　　全新RX450h在提升了前代車型強勁動力性與豪華舒適性的同時，更成功實現(xiàn)了低油耗和低排放。RX450h的油電混合動力系統(tǒng)包括3.5升V6發(fā)動機、前/后電動機，能提供電動四驅(qū)功能。其加速能力與經(jīng)濟的燃油消耗巧妙結(jié)合，不僅爆發(fā)出220千瓦的強大動力，更能保有7升/100公里的超低綜合油耗。作為一款極具創(chuàng)新性的油電混合動力豪華SUV，RX450h充分體現(xiàn)了雷克薩斯在油電混合動力領(lǐng)域和智能科技領(lǐng)域的最新成果。
　　作為全球第一款應(yīng)用了完全油電混合動力科技的前置后驅(qū)運動型豪華轎車，GS450h搭載3.5升V6發(fā)動機，最大綜合輸出功率為256千瓦，0-100公里/小時加速僅需5.9秒，配備ECVT電子無極變速系統(tǒng)，可以創(chuàng)造出平穩(wěn)而線性的加速感。先進的油電混合動力科技，使GS450h能夠瞬間釋放媲美V8發(fā)動機的動力性能，但油耗和排放明顯低于同級別車型。最新改款的GS450h還新增了智能副駕系統(tǒng)、40G硬盤導(dǎo)航以及前排主動安全頭枕等安全配置，為駕駛者帶來了更為安心的駕馭體驗。