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      奇瑞自主研發突破汽車四大核心技術瓶頸
          2009-09-03    記者:汪延    來源:經濟參考報
          本報合肥電 記者日前在安徽蕪湖采訪了解到,在應對國際金融危機過程中,我國自主品牌企業奇瑞汽車公司加大自主研發力度,多項核心技術研發獲得重大突破。其中,一直被視為我國汽車工業技術瓶頸的自動變速器、發動機電子管理系統,均由奇瑞研發成功,這使得奇瑞成為我國完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統(EMS)四大關鍵技術的汽車企業。
          在自動變速箱研發上,奇瑞歷時六年,耗資數億元,突破重重技術壁壘,終于研發出具有奇瑞自有技術路徑的高端自動變速箱。據介紹,目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的建設當中,已進入設備調試階段,批量生產在即,其產品為當前國內最先進的6擋自動變速箱和CVT無極變速箱。
          EMS系統,又叫發動機管理系統。目前全球汽車EMS系統市場一直被幾個企業所壟斷。自2007年7月奇瑞EMS自主開發項目組成立伊始,專家們就堅持正向研發,在國際先進的基于模型的嵌入式開發流程的基礎上進行創新,經過兩年多的努力,其第一個電噴系統CEMS1.0(CheryEngineMan-agementSystem1.0)在2009年7月份實現產業化。奇瑞CEMS1.0系統的研發成功,標志著奇瑞成為我國掌握汽車四大關鍵技術的汽車企業。同時,奇瑞還在車身設計、智能電子方面也取得了系列突破,具備了進軍中高端市場的技術實力。
          成立于1997年的奇瑞汽車公司,從建廠之初就將自主研發能力建設擺在了企業發展生命線的位置。短短12年間,奇瑞堅持“聚集世界優秀人才,追求世界一流技術”的目標,從最初的以逆向研發為主轉向全面的正向研發,通過廣泛的國際合作和多渠道吸納海內外優秀人才,奇瑞形成了強大的研發能力。據了解,奇瑞目前有研發人員6000多人,在奇瑞的整車、發動機、變速箱、汽車電子、新能源等汽車研發關鍵領域擔當重任,并建立了八個研究院,包括奇瑞汽車工程研究院、乘用車工程研究一院、二院、三院、商用車工程研究院、發動機工程研究院、規劃設計院、新能源研究院。此外,奇瑞還設有一個獨立設計院;上海、北京研究分院;東京、都靈、墨爾本等國外分院。這些分布于國內外的研究院構成了奇瑞完整的研發體系。
          據介紹,自2004年以來,先后有140多名來自海外的高層次汽車專業人才加盟奇瑞,其中有許多是來自世界知名汽車企業。在目前的奇瑞技術研發部門、高層領導和核心管理團隊中,來自海外的高層次人才占了將近一半。如今,奇瑞設有國家認定企業技術中心、博士后科研工作站、國家節能環保汽車工程技術研究中心、汽車節能環保國家工程實驗室等國家級研發機構,為海外高層次人才回國創業搭建了廣闊平臺。
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