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      車購稅近期再下調沒有根據
          2009-07-06    記者:張毅    來源:經濟參考報

          本報訊 上周國內媒體紛紛報道,國家將在近期下調1.8升至2.0升乘用車購置稅。記者5日求證了國務院有關部門,回答說這種說法是沒有根據的,起碼今年內國家不會出臺擴大減征汽車購置稅范圍的政策。
          今年4月上海車展期間,工信部副部長苗圩在一個論壇上表示,工信部將密切關注各項振興汽車產業政策的實施效果,并根據市場的情況實時進行必要的調整,確保行業逐步全面回暖。未來視市場情況,可能進一步降低車購稅。如果這一段需求釋放后,接下來市場不景氣,不排除再研究進一步的措施;如果市場表現好,就沒有必要再出臺措施。
          車購稅調整是一件十分嚴肅的事情,最終需要國務院拍板。今年1月14日國務院常務會議原則審議通過《汽車產業調整和振興規劃》時,并決定對1.6升及以下排量乘用車從今年1月20日至12月31日,減半征收汽車購置稅。
          自國家推出減半征收小排量車購置稅以及汽車下鄉、以舊換新等一系列鼓勵政策以來,國內車市止跌回穩,再現井噴行情。自3月份以來,每月汽車銷量都超過百萬輛。受惠于國家政策的小排量轎車和微型面包車銷量更是增勢驚人。
          據中國汽車工業協會統計,今年1—5月,1.6升及以下排量小轎車已占國產轎車總銷量的近七成,政策效果十分明顯。已經有專家擔心今年增幅過高,會影響明年的平穩發展,建議國家優惠政策要適度。在這種情況下,不可能再擴大減征車購稅的范圍。
          國家之所以對1.6升及以下排量乘用車減征車購稅,是為了鼓勵購買和使用小排量車,以貫徹落實汽車領域的節能減排。
          減征車購稅政策明年還會不會繼續實行呢?《汽車產業調整和振興規劃》執行期從2009年至2011年,要管三年,期間汽車產銷每年要遞增10%。從外部環境來看,國外主流車市還在下滑,國內車市增長還有外來壓力。因此,減征1.6升及以下排量車購稅、汽車下鄉等政策,未來兩年還會繼續執行。

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