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| 境外航空公司占據(jù)我國(guó)航空貨運(yùn)大部分市場(chǎng) |
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| 2009-03-26 記者:陳冀 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)廣州電
雖然近年來(lái)我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但大部分市場(chǎng)份額被境外航空公司占據(jù)，國(guó)內(nèi)航空公司在爭(zhēng)搶貨運(yùn)市場(chǎng)蛋糕上，與境外航空公司還存在較大差距。正在此間舉行的第六屆中國(guó)貨運(yùn)航空業(yè)高峰會(huì)議上，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍指出了中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)目前存在的這一不足。
中國(guó)民用航空局規(guī)劃發(fā)展司副司長(zhǎng)沙洪江指出，雖然近幾年來(lái)，我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)大部分市場(chǎng)份額被境外航空公司占據(jù)已成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)業(yè)面臨的主要問(wèn)題。
沙洪江指出，近年來(lái)，境內(nèi)外航空公司承運(yùn)的國(guó)際貨郵運(yùn)量差距加大，境內(nèi)航空公司承運(yùn)量明顯低于境外航空公司，如去年僅浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵運(yùn)輸市場(chǎng)就有約87%被外航占有。另外，境內(nèi)航空公司貨郵運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)力不足，境內(nèi)航空公司航班和有效業(yè)載投入明顯低于境外航空公司。
國(guó)際航協(xié)北亞地區(qū)行業(yè)分銷(xiāo)及金融服務(wù)部總監(jiān)李飏則認(rèn)為，與境外航空公司牢牢占據(jù)的國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)航空公司要走的路還很長(zhǎng)。“航空貨運(yùn)與客運(yùn)不同，講究取貨和送貨的整條產(chǎn)業(yè)鏈，目前國(guó)內(nèi)航空公司在航線網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)配套方面與外航仍存在很大差距。”
沙洪江指出，航空貨運(yùn)是民航發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，要優(yōu)化民用航空結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌旅客運(yùn)輸與貨郵運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，鼓勵(lì)航空貨運(yùn)加快發(fā)展。 |
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