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      智利市場(chǎng)看好中國汽車
          2009-03-25    本報(bào)記者:趙凱    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
         今年以來,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,智利汽車銷售量大幅下滑,預(yù)計(jì)全年銷量僅能達(dá)到去年的一半左右。中國自主品牌汽車自2007年初登陸智利市場(chǎng)以來,市場(chǎng)占有率大幅度提高。此間專家指出,對(duì)中國汽車而言,當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)既是考驗(yàn)又是機(jī)會(huì)。
        智利全國汽車協(xié)會(huì)日前公布的報(bào)告說,今年頭兩個(gè)月,智利新車銷售量同比下降了54.8%,而這種下滑趨勢(shì)從去年最后一個(gè)季度已經(jīng)開始。該協(xié)會(huì)認(rèn)為,這表明經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響已在汽車市場(chǎng)上有所反映。智利全國汽車協(xié)會(huì)副主席伊萬·席爾瓦對(duì)本報(bào)記者說,汽車銷售是對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)最敏感的行業(yè)之一。消費(fèi)習(xí)慣決定絕大多數(shù)智利消費(fèi)者在購買汽車時(shí)采取銀行貸款、分期付款的方式,經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成普通消費(fèi)者失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提高、信貸環(huán)境緊張,導(dǎo)致汽車銷量大幅下滑。
        隨著2007年初中國長城哈弗汽車首度登陸智利市場(chǎng),目前已有13個(gè)中國自主品牌的乘用車在智利市場(chǎng)上銷售。智全國汽車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,兩年來,中國汽車的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高,目前達(dá)到6.8%,僅次于韓國和日本汽車。面對(duì)危機(jī),智利市場(chǎng)上的中國汽車情況如何?席爾瓦說,根據(jù)今年頭兩個(gè)月統(tǒng)計(jì),中國汽車的銷售量有所下降,但基本保持穩(wěn)定,日本汽車的銷量則下降了8%左右,而韓國、印度品牌的汽車銷量反而有所提高。
        力帆汽車智利銷售點(diǎn)客服工程師劉業(yè)勝告訴記者,力帆汽車去年7月投放智利市場(chǎng)后,月銷量能達(dá)到60臺(tái)左右,但9月份以來銷量大幅度下滑,目前僅能達(dá)到每月銷售10臺(tái)的水平。劉業(yè)勝說,危機(jī)到來后,智利市場(chǎng)上來自韓國、日本、法國等國家的成熟品牌汽車紛紛降價(jià)促銷,而一直采取薄利多銷方式的力帆汽車基本沒有再降價(jià)的空間,這成為銷量下滑的重要原因。奇瑞汽車智利經(jīng)銷商皮亞蒙特公司總經(jīng)理勞爾·德爾奧羅說,在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下,市場(chǎng)上認(rèn)知度越低的汽車品牌,受到的影響越大,中國品牌的汽車來到智利市場(chǎng)時(shí)間很短,因此顯得比較脆弱。
        盡管目前遇到了一些困難,但智利業(yè)內(nèi)人士非常看好中國汽車的市場(chǎng)前景。德爾奧羅告訴記者,他從一年前開始獨(dú)家經(jīng)銷奇瑞汽車,現(xiàn)在遇到了前所未有的經(jīng)濟(jì)危機(jī),到現(xiàn)在為止還沒有從奇瑞汽車上得到任何利潤。但他看到,一年多來,從奇瑞QQ到瑞虎,奇瑞汽車的質(zhì)量大幅提高,生產(chǎn)工藝也迅速改進(jìn),客戶滿意度很高。德爾奧羅相信奇瑞汽車在智利市場(chǎng)乃至全球都會(huì)取得成功。
        席爾瓦則指出,日本汽車如今在智利市場(chǎng)上大受歡迎,但當(dāng)年日本汽車來到智利時(shí)卻用了10多年的時(shí)間才逐步被市場(chǎng)認(rèn)可,韓國汽車的普及用了日本汽車一半的時(shí)間,而中國汽車僅用了兩年就基本做到了。席爾瓦說,中國汽車應(yīng)吸取日本和韓國汽車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),重視汽車質(zhì)量和設(shè)計(jì)的改進(jìn),利用好當(dāng)?shù)刂钠嚱?jīng)銷商,大力發(fā)展二級(jí)經(jīng)銷商,進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。席爾瓦表示相信,盡管汽車行業(yè)是受危機(jī)沖擊最大的產(chǎn)業(yè),但隨著經(jīng)濟(jì)的逐步回暖,相信汽車業(yè)也將成為最先復(fù)蘇的行業(yè)。
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