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| 2009-03-25 本報(bào)記者:趙凱 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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今年以來，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，智利汽車銷售量大幅下滑，預(yù)計(jì)全年銷量僅能達(dá)到去年的一半左右。中國自主品牌汽車自2007年初登陸智利市場(chǎng)以來，市場(chǎng)占有率大幅度提高。此間專家指出，對(duì)中國汽車而言，當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)危機(jī)既是考驗(yàn)又是機(jī)會(huì)。
智利全國汽車協(xié)會(huì)日前公布的報(bào)告說，今年頭兩個(gè)月，智利新車銷售量同比下降了54.8%，而這種下滑趨勢(shì)從去年最后一個(gè)季度已經(jīng)開始。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，這表明經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響已在汽車市場(chǎng)上有所反映。智利全國汽車協(xié)會(huì)副主席伊萬·席爾瓦對(duì)本報(bào)記者說，汽車銷售是對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)最敏感的行業(yè)之一。消費(fèi)習(xí)慣決定絕大多數(shù)智利消費(fèi)者在購買汽車時(shí)采取銀行貸款、分期付款的方式，經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成普通消費(fèi)者失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提高、信貸環(huán)境緊張，導(dǎo)致汽車銷量大幅下滑。
隨著2007年初中國長城哈弗汽車首度登陸智利市場(chǎng)，目前已有13個(gè)中國自主品牌的乘用車在智利市場(chǎng)上銷售。智全國汽車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，兩年來，中國汽車的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高，目前達(dá)到6.8%，僅次于韓國和日本汽車。面對(duì)危機(jī)，智利市場(chǎng)上的中國汽車情況如何？席爾瓦說，根據(jù)今年頭兩個(gè)月統(tǒng)計(jì)，中國汽車的銷售量有所下降，但基本保持穩(wěn)定，日本汽車的銷量則下降了8%左右，而韓國、印度品牌的汽車銷量反而有所提高。
力帆汽車智利銷售點(diǎn)客服工程師劉業(yè)勝告訴記者，力帆汽車去年7月投放智利市場(chǎng)后，月銷量能達(dá)到60臺(tái)左右，但9月份以來銷量大幅度下滑，目前僅能達(dá)到每月銷售10臺(tái)的水平。劉業(yè)勝說，危機(jī)到來后，智利市場(chǎng)上來自韓國、日本、法國等國家的成熟品牌汽車紛紛降價(jià)促銷，而一直采取薄利多銷方式的力帆汽車基本沒有再降價(jià)的空間，這成為銷量下滑的重要原因。奇瑞汽車智利經(jīng)銷商皮亞蒙特公司總經(jīng)理勞爾·德爾奧羅說，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下，市場(chǎng)上認(rèn)知度越低的汽車品牌，受到的影響越大，中國品牌的汽車來到智利市場(chǎng)時(shí)間很短，因此顯得比較脆弱。
盡管目前遇到了一些困難，但智利業(yè)內(nèi)人士非常看好中國汽車的市場(chǎng)前景。德爾奧羅告訴記者，他從一年前開始獨(dú)家經(jīng)銷奇瑞汽車，現(xiàn)在遇到了前所未有的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，到現(xiàn)在為止還沒有從奇瑞汽車上得到任何利潤。但他看到，一年多來，從奇瑞QQ到瑞虎，奇瑞汽車的質(zhì)量大幅提高，生產(chǎn)工藝也迅速改進(jìn)，客戶滿意度很高。德爾奧羅相信奇瑞汽車在智利市場(chǎng)乃至全球都會(huì)取得成功。
席爾瓦則指出，日本汽車如今在智利市場(chǎng)上大受歡迎，但當(dāng)年日本汽車來到智利時(shí)卻用了10多年的時(shí)間才逐步被市場(chǎng)認(rèn)可，韓國汽車的普及用了日本汽車一半的時(shí)間，而中國汽車僅用了兩年就基本做到了。席爾瓦說，中國汽車應(yīng)吸取日本和韓國汽車的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，重視汽車質(zhì)量和設(shè)計(jì)的改進(jìn)，利用好當(dāng)?shù)刂钠嚱?jīng)銷商，大力發(fā)展二級(jí)經(jīng)銷商，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。席爾瓦表示相信，盡管汽車行業(yè)是受危機(jī)沖擊最大的產(chǎn)業(yè)，但隨著經(jīng)濟(jì)的逐步回暖，相信汽車業(yè)也將成為最先復(fù)蘇的行業(yè)。 |
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