本報濟南電
從今年起到2015年,山東省將加快建設高速鐵路、客運專線、城際鐵路等“現代鐵路”,連接全省50%以上設區城市,形成京滬沿線和半島城市群“1小時生活圈”。 山東省鐵路建設管理辦公室有關負責人介紹,山東鐵路現代化程度一直不高,截至2007年底,全省只有京滬、膠濟線實現了電氣化,大部分鐵路仍以內燃牽引為主;高速鐵路、客運專線和城際鐵路建設則剛剛起步。 為此,山東省決定加大鐵路建設力度,大幅提高鐵路現代化水平,自2008年至2015年,全省將新建、改建鐵路約3800公里,其中建設新線約2200公里,而高速鐵路、客運專線等“現代鐵路”就占到1000公里。借助這些鐵路,以濟南、青島為中心,京滬沿線和半島城市群將形成“1小時經濟圈”,呈現“同城效應”。 |
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