“2008年我國進口汽車市場總體表現(xiàn)良好，前10個月我國累計進口汽車34萬輛，同比增長38.43%，但進入9月份以來，受國際金融風暴及國內(nèi)消費稅政策調(diào)整的雙重影響，我國進口車銷量出現(xiàn)明顯下滑。”中國進口汽車貿(mào)易有限公司董事長兼總經(jīng)理丁宏祥在接受本報記者采訪時判斷，受國際市場環(huán)境不景氣與國內(nèi)汽車市場競爭不斷升級雙重因素影響，2009年我國進口車市場不容樂觀。
2008年我國進口車市同比保持了較高的增長幅度。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國累計進口汽車34萬輛，增幅38.43%，月度進口量均高于去年同期。從進口車的上牌量看，1至10月，我國進口車累計上牌23萬輛，同比增長54.68%。
但從今年7月份至今，進口車上牌量已連續(xù)4個月出現(xiàn)下滑。丁宏祥表示，今年全年汽車進口量約39萬輛，同比增長25%，展望2009年進口車市場，丁宏祥預計進口量將勉強與2008年持平，不會出現(xiàn)大幅增長。
丁宏祥的上述判斷主要基于國內(nèi)外經(jīng)濟形勢變化、政策環(huán)境、匯率走向以及市場需求等因素。首先，汽車市場需求與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)。“隨著金融危機對實體經(jīng)濟影響進一步蔓延，預計2009年我國經(jīng)濟增速將進一步回落，由此引發(fā)汽車市場增長不容樂觀。”丁宏祥分析認為，如果2009年的汽車市場仍然延續(xù)今年第四季度的低迷狀態(tài)，預計2009年進口車市場將實現(xiàn)零增長；如果伴隨著中央和地方政府拉動內(nèi)需投入的及時到位，預計整個進口車市場將呈現(xiàn)一定程度的增長。
其次，與汽車消費相關(guān)的一系列政策正在發(fā)揮愈加顯著的作用，這將促使進口車市場結(jié)構(gòu)進一步調(diào)整。“消費稅、燃油稅等政策的導向作用，將可能使2009年進口車的品種更趨多元化，排量結(jié)構(gòu)也將進一步下移，個性化的小型車將受到更高的關(guān)注。”丁宏祥如此判斷。
影響進口車市場走勢的第三個重要因素市匯率。丁宏祥分析認為，今年7月份以來，人民幣對美元匯率中間價微幅震蕩，人民幣對美元升值幅度明顯趨緩，歐元、日元變動劇烈，這些會影響不同車系的匯率成本以至競爭力。 |
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