本報濟南電
中國重汽集團五個電控EGR車型近日獲得北京市環保公告,而北京市對重型卡車的排放審定要高于國家發改委的審定標準。業內認為,中國重汽集團完全擁有核心技術和知識產權的EGR產品,不僅完全滿足國Ⅲ排放標準,而且性價比優良。 早在兩年半前,中國重汽集團就著手研發廢氣再循環(EGR)發動機。據介紹,這是一種采用尾氣排放循環系統原理達到國Ⅲ排放標準的發動機。目前,中國重汽集團已在國家發改委做了50多款國Ⅲ車型的公告。從5月份起,中國重汽加大了國Ⅲ產品的生產比例,目前銷售已突破千輛。 據中國重汽集團副總經理王文宇介紹,現在符合國Ⅲ排放標準的有兩種形式的發動機:一種是共軌發動機,一種是EGR發動機。其中,共軌發動機的部分零部件需日本廠家提供,受其生產能力限制,短期內可能難以滿足國內廠家需求。而且,這種發動機比國Ⅱ發動機增加費用較大。 在北京以外的其他實施國Ⅲ排放標準的城市,只要申報成功了國家發改委公告,企業就可以銷售重型汽車了。而在北京市,重型卡車的排放審定遠遠高于國家發改委的審定標準,必須申報北京市環保局的公告才可以允許銷售。這次,中國重汽通過北京環保公告的產品包括牽引車、自卸車和水泥攪拌車。 |
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