自6月20日起，國(guó)家大幅調(diào)高了成品油價(jià)格。油價(jià)上漲，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展會(huì)帶來什么影響？21至23日在煙臺(tái)參加中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員代表大會(huì)的業(yè)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格，有利于安全、環(huán)保、節(jié)能的小排量汽車發(fā)展，有利于推動(dòng)汽車行業(yè)的節(jié)能減排，也有利于我國(guó)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

油價(jià)倒掛等于補(bǔ)貼浪費(fèi)使用能源

　　大會(huì)特邀代表、社科院工經(jīng)所研究員趙英對(duì)記者說，國(guó)內(nèi)能源價(jià)格偏低，原油和成品油價(jià)格倒掛，導(dǎo)致大排量汽車受到追捧，小排量汽車受到冷遇，這是很不正常的。成品油價(jià)格過低等于鼓勵(lì)我們這個(gè)缺油國(guó)粗放地使用能源，等于國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼了某些消費(fèi)者浪費(fèi)使用能源的行為。此次國(guó)家上調(diào)油價(jià)，雖然還不到位，但釋放了一個(gè)明顯的信號(hào)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，成品油價(jià)格最終還是要放開，會(huì)與國(guó)際接軌。只有這樣，中國(guó)才能真正走上節(jié)約能源的道路。

國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理

　　鼓勵(lì)轎車進(jìn)入家庭，是提高人民生活水平的一個(gè)重要內(nèi)容。國(guó)家鼓勵(lì)生產(chǎn)和使用安全、環(huán)保、節(jié)能的小排量汽車。《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出：國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。引導(dǎo)汽車消費(fèi)者購(gòu)買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動(dòng)力的汽車，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。
　　為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國(guó)家推出了一系列相關(guān)措施。但是由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格長(zhǎng)期偏低，燃油稅又遲遲未能推出，一些鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車的政策也不配套，導(dǎo)致中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)大排量汽車熱銷、小排量汽車滯銷的反常現(xiàn)象，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)很不合理。
　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)汽車市場(chǎng)排量小于1.3升的乘用車銷量?jī)H占乘用車總銷量的26%，市場(chǎng)占有率比上年下降了5.7個(gè)百分點(diǎn)。排量1升以下的乘用車銷量更是同比銳減24%，市場(chǎng)份額不足6%。今年以來，這種趨勢(shì)繼續(xù)蔓延，今年前五個(gè)月，大排量高油耗的國(guó)產(chǎn)SUV銷量同比增長(zhǎng)了39.72%，進(jìn)口SUV更是增勢(shì)迅猛。

節(jié)能是汽車行業(yè)長(zhǎng)期任務(wù)

　　與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車保有量還很低，但已經(jīng)對(duì)燃油供應(yīng)帶來巨大壓力。國(guó)家環(huán)保總局一位負(fù)責(zé)人指出，如果中國(guó)汽車增長(zhǎng)照目前的趨勢(shì)發(fā)展下去，從能源和環(huán)保兩方面都難以承受。
　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)記者表示，汽車產(chǎn)業(yè)是能源、資源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)汽車排放也是環(huán)境污染較大的污染源。我國(guó)已經(jīng)步入汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，節(jié)能、環(huán)保、節(jié)約資源是汽車產(chǎn)業(yè)面臨的長(zhǎng)期任務(wù)。國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格，有利于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
　　曾長(zhǎng)期在汽車行業(yè)工作的工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩在發(fā)言時(shí)指出，隨著國(guó)內(nèi)汽車越來越普及，當(dāng)前汽車行業(yè)第一位的任務(wù)是節(jié)約能源。如果不重視汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保問題，將影響整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。他說，政府將采取有效措施，限制大排量汽車的使用，推廣小排量車的使用，同時(shí)鼓勵(lì)發(fā)展混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車等新能源汽車的發(fā)展。