|
|
|
|
|
2008-06-18 本報記者:邢梅 來源:經濟參考報 |
|
|
今年1-5月份,中國進口汽車數量呈現出前所未有的高速增長態勢,而自5月份以來進口汽車銷量及價格卻環比有所下降。 中國汽車流通協會副會長、中國進口汽車貿易有限公司總經理丁宏祥認為,目前,進口汽車的增幅已經遠遠高于實際需求的增長幅度,雖然中國進口汽車市場仍將穩定增長,但“井噴”行情不會持續。建議跨國汽車公司理性面對,一是將年初制定的過高增幅適當調低;二是順應油價和節能減排的要求,排量結構向下調整。 來自國家海關汽車商品進出口統計數據顯示,1-5月份中國汽車進口量累計達到17.1萬輛,同比增長59%,遠遠超出了去年全年37.9%的增幅。據分析,造成這一狀況的主要原因是,由于2007年中國進口汽車市場高速增長,跨國汽車公司更加重視中國市場的進口車業務。同時北美汽車市場嚴重萎縮,為了確保總體銷售目標的實現,在對2008年中國市場良好增長預期的基礎上,跨國汽車公司紛紛制定較高的中國市場銷量計劃,大幅增加進口量。據不完全統計,各進口品牌確定的2008年銷量目標總體比2007年實際完成量增幅為70%左右,個別品牌增幅甚至超過150%。另一方面,VIN碼(車輛識別代碼)驗證管理辦法3月1日正式執行,也使許多平行進口汽車經銷商都趕在3月1日前突擊報關,推高了進口汽車數量。 而據國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市的監測顯示,今年進口汽車價格已連續五個月小幅下降,其中5月份環比下降1.95%。由于進口汽車數量的迅速增長遠遠高于市場需求的增長幅度,中國進口汽車市場供需結構發生了變化,5月份,進口汽車價格和銷量下滑,經銷商庫存量增大,大排量豪華車消費能力也有所減弱。 對此,丁宏祥認為,由于中國經濟增長仍然較快,加上消費結構的升級及個性化需求的增長,中國進口汽車市場仍將保持穩定增長,增幅將繼續高于國產車的增長。然而,隨著近年來中國進口汽車市場的發展,進口汽車領域的競爭更加充分,供求關系也已發生變化,之前的“井噴”現象將不會持續。 丁宏祥表示,今年宏觀經濟還存在許多不確定因素可能影響中國進口汽車市場,包括宏觀調控、地震災害、通貨膨脹、股市低迷、房市徘徊等都將對進口車消費產生影響,人民幣匯率的波動也將加大進口車的操作難度。 在這樣復雜的市場環境下,丁宏祥建議跨國汽車公司應采取措施,理性面對。一方面,根據新的市場形勢,從市場實際需求出發調整制定理性的銷量計劃,合理安排進口量,以保持合理的供求關系,避免造成庫存積壓,從而導致價格大幅波動。另一方面,由于國際原油價格的大幅上揚,中國汽油價格上漲及相關政策的實施將在預料之中,進口大排量轎車或SUV必將受到很大影響,對此應該重點關注,調整進口產品車型結構和排量結構,引導市場理性消費。 |
|
|
|