“五個多月才賣出去三輛,銷售形勢很不樂觀。”14日,一汽豐田普銳斯無錫銷售商無奈地說。作為首個進入國內市場的新能源車型,普銳斯在無錫的銷售情況可以用慘淡二字來形容。 在油價飆升和倡導節能環保的背景下,新能源汽車的出現引來了各方關注,然而從銷售情況看,目前新能源汽車的生存狀態卻是“叫好不叫座”。 新能源汽車,是指除汽油、柴油發動機以外所有使用其他能源的汽車,包括混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能源動力汽車等。目前獲得“準生證”的新能源汽車已有十多款。但采訪時,多數正在看車的無錫市民坦言:“不會考慮購買新能源車。”究其原因,其實是購車各項成本較高使新能源汽車在銷售上缺乏優勢。從價格來看,目標價格較高的消費者認為這種車不夠檔次,要選擇配置更好的;目標價格比較低的消費者寧愿選擇同等類型中更便宜、性能更好的車型。每輛普銳斯的售價在二十七八萬元,而在相同價位,消費者可以買到更豪華配置的車型。此外,維修費用較高也是新能源汽車不被看好的重要原因。從節油角度看,與相同車型相比,普銳斯節油率為50%,但其高昂的價格和較高的使用成本明顯高于省下的油錢。這些都使得新能源車處于“賺吆喝不賣座”的尷尬境地。來自汽車銷售商的數據也顯示,目前普銳斯在無錫一年銷量只有十多輛,而另一款混合動力車雷克薩斯,因價格因素,銷量更少。 業內人士指出,新能源汽車要迎來“春天”,還需要政策的助推,盡快實施減免購置稅等措施。 |
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