據東風乘用車事業部內部人士透露，東風乘用車新品將于2008年12月發布，預計2009年初上市。2007年7月25日，東風汽車公司乘用車事業部宣告成立，其產品系列瞄準C、B、D主要乘用車市場。2007年9月，占地1500畝、產能達16萬輛的東風乘用車武漢工廠第一期工程全面開工建設。現已基本確定全國首批75家種子經銷商，其中約有70%至80%為改造建店。

“百年老店”煥發激情

　　歷經四十載的技術積累和文化沉淀，作為中國三強、全球知名的綜合性汽車集團之一的東風汽車公司，正在舉全集團之力全面加速發展東風乘用車事業，致力于建設“永續發展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發展的東風”。
　　自1975年7月生產出中國第一輛自主研發的東風車以來，東風長期保持在中國汽車市場的品牌、技術和市場領航地位。在自主乘用車領域，東風已研發生產出東風風行、東風御軒、東風猛士、景逸、東風奧丁SUV等產品。
　　在2002年成功實施一系列、大規模國際合資合作項目后，東風開始籌劃自主品牌乘用車項目。第一期工程主要支撐兩個平臺、系列車型，一期工程建成后形成16萬輛車的生產能力，二期工程建成后年總產能達33萬輛。
　　今年3月6日，東風乘用車第一次招商大會在武漢成功舉行。東風乘用車正以最大的熱誠在全國范圍內招募首批75個種子經銷商，構建“精確精益、持續共贏”的營銷網絡，共同打造“百年東風、百年老店”。

實力雄厚“勇者不懼”

　　東風乘用車事業部主管營銷的副總李春榮，在公開場合多次引用《論語》中的“仁者不憂，智者不惑，勇者不懼”，表明東風發展自主品牌的信心、決心和實力、功力。與其他自主品牌企業相比，東風乘用車的優勢是顯著的。
第一， 有財力。東風在過去十年內發生很大變化，銷量從1997年的17萬臺增長到去年的113萬臺。東風資金充裕，自主品牌乘用車項目將投入幾十個億。
第二， 有實力。東風具備“軍、中、輕、重、客、微、轎、電”全方位、寬系列汽車商品的研發能力，建立并持續完善東風產品體系。
第三， 有功力。東風通過與歐系、日系、韓系等多個跨國高手多年的全方位深層次合作，與合作伙伴進行卓有成效的聯合開發，逐步掌握了整車開發、總成開發、整車匹配等核心關鍵技術，積累了豐富的轎車項目運作經驗，鍛煉出成批成熟的專業人才。

“種子營銷”持續共贏

　　據介紹，第一批75家專營店將是東風乘用車的種子經銷商，未來幾年自主品牌轎車做強做大，需要不斷擴充網點數量，將主要由首批75個種子經銷商來完成。
　　為全面提升東風自主品牌形象，布局“精確精益、持續共贏”的營銷網絡，東風乘用車正在全國布置75家種子專營店。隨著東風乘用車事業做強做大了以后——從5萬輛賣到10萬輛、15萬輛、30萬輛以上，會不斷發展更多的專營店、擴充新的網點，但主要是從這首批75個種子經銷商中產生。這將是東風乘用車重視經銷商近期利益更重視長期利益的體現。
　　據介紹，東風乘用車將像上海通用、廣州本田那樣控制售后備件市場，保障經銷商利益，同時像支持經銷商網絡一樣建立區域媒體支持網絡。
　　據悉，東風乘用車已確立未來三至五年商品戰略和商品計劃，并確定未來五年的新品投放戰略，為東風乘用車的后續產品提前謀劃。未來的產品平臺將達到二至三個，每年均有一至兩款新品投放，同時還有兩個系列的發動機開發正在同步進行。