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| 武漢城市圈規(guī)劃打造“1小時(shí)軌道交通網(wǎng)” |
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| 2008-03-28 記者:戴勁松 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)武漢電
武漢市近期重新修編的軌道交通規(guī)劃首次將觸角延伸到周邊8個(gè)城市。武漢大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心伍新木教授認(rèn)為，這意味著武漢醞釀多年的“1小時(shí)軌道交通網(wǎng)”即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)操作階段。
根據(jù)新方案，武漢城市圈軌道交通以黃石、鄂州、黃岡、孝感、天門、仙桃、潛江、咸寧8個(gè)城市為第一級(jí)輻射區(qū)域，以九江、合肥、襄樊、宜昌、長沙為第二級(jí)輻射區(qū)域。其中，“1小時(shí)軌道交通網(wǎng)”即在第一級(jí)輻射區(qū)域內(nèi)，未來規(guī)劃建12條軌道交通線，總長度530公里。
武漢市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2007年底，武漢“8+1”城市圈獲國家批準(zhǔn)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)后，很快對(duì)此前主要立足武漢主城區(qū)的規(guī)劃方案進(jìn)行了修編，分為主城、市域、城市圈三個(gè)層次，明確要將軌道交通向外延伸。
按照遠(yuǎn)景規(guī)劃，武漢城市圈軌道交通網(wǎng)將分三步建設(shè)：第一階段是在2015年前完成既有鐵路再利用；2016年至2025年的第二階段將新建部分線路；2026年至2040年的第三階段則進(jìn)一步完善軌道網(wǎng)絡(luò)，最終全面形成城市圈城際鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，提高沿線城鎮(zhèn)居民出行的舒適性。
來自武漢鐵路局消息稱，作為“1小時(shí)軌道交通網(wǎng)”的先行軍，自28日起，武漢至城市圈內(nèi)的黃石、咸寧的赤壁市將新增3對(duì)城際特快專列，部分專列還停靠城市圈內(nèi)的鄂州等地，由此大大方便城市圈內(nèi)的城際交通。
武漢城市圈在打造“1小時(shí)軌道交通網(wǎng)”的同時(shí)，也在加緊城市圈內(nèi)公路建設(shè)，并積極擴(kuò)建天河機(jī)場航站樓，抓緊建設(shè)長江中游航運(yùn)中心。 |
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