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      中東歐有望成為世界最重要的汽車制造中心
          2008-03-12    本報駐維也納記者:劉鋼    來源:經濟參考報
        奧地利信貸銀行日前發表的報告認為,中東歐汽車業發展迅速,產值年均增長率約達20%。
        報告顯示,包括俄羅斯在內,中東歐國家2006年生產汽車近500萬輛,占全球總產量的7%。2000年以來該地區汽車業出口幾乎增長三倍。
        在中東歐各國中,捷克2006年生產汽車85萬輛,波蘭生產60多萬輛,斯洛伐克由于大眾、標致雪鐵龍和起亞等相繼進入,2007年生產汽車57.1萬輛,幾乎比上年翻了一番。
        俄羅斯是國際汽車巨頭看中的重點國家,預計到2012年,西方主要汽車制造商將向俄投資42億美元,俄外國品牌轎車年生產能力有望達到140萬輛以上。
        報告認為,中東歐國家汽車業發展迅速主要有三個原因。首先是外資大量注入。意大利聯合信貸集團的一份報告估計,近20年來,中東歐汽車業吸納外資200多億歐元。目前西歐、美國和亞洲汽車巨頭都在中東歐國家有投資。
        第二,當地汽車配件工業基礎良好。冷戰結束后,西方公司將中東歐汽車配件業作為扶持行業之一,利用當地傳統的汽車制造實力和較便宜的勞動力,建立自己的汽車配件保障基地。經過十多年的發展,汽車配件業已在許多中東歐國家經濟中占據重要地位。
        第三,市場潛力大。相對于西歐,中東歐地區人均汽車保有量還很低,但人口眾多、收入增長迅速、石油資源豐富等使該地區未來汽車市場有巨大的發展空間。德國普爾克市場研究所上月發表的報告預計,僅俄羅斯汽車市場未來3年就將至少增長60%。
        專家認為,美日歐汽車制造企業正面臨傳統市場趨于飽和、產能過剩、外來競爭加強、研發成本增加及油價上漲抑制需求等挑戰,這將不可避免地導致全球汽車產業進行結構調整。在這一過程中,中東歐國家很可能憑借人才、工業基礎及巨大的市場潛力迅速崛起。捷克、斯洛伐克、波蘭、匈牙利等國所處的中歐地區,有望成為世界最重要的汽車制造中心之一。
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