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| 理查德•周:中國汽車應(yīng)靠質(zhì)量進軍美國市場 |
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| 2008-01-23 本報駐華盛頓記者:劉洪 來源:經(jīng)濟參考報 |
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中國汽車進入美國市場，最基本的要素是什么？克萊斯勒公司副總裁理查德·周的回答很簡單：質(zhì)量！因為只有質(zhì)量，才能贏得聲望，并最終贏得市場。
“質(zhì)量、聲望不僅是企業(yè)進軍國際市場的必要條件，而且是企業(yè)在市場站穩(wěn)腳跟的保證，”理查德日前在接受本報記者專訪時如是說。
他認為，中國汽車工業(yè)現(xiàn)在拓展海外市場，尤其是對美國市場的心情很迫切，但必須控制好擴張速度，“因為進軍國際市場并不容易，前提是你必須確保有持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量”。
中國汽車企業(yè)的雄心在本次于底特律舉行的北美國際汽車展上就可看出。吉利、長豐、比亞迪、中興和李氏光明五家汽車商同時亮相，這也是中國汽車企業(yè)登陸國際頂級車展最多的一次。
但許多美國媒體記者也表示，相較于這些企業(yè)的躍躍欲試，沒有參展的中國奇瑞汽車可能進軍美國市場的動作更為迅速。原因就在于其他中國公司需要自拓銷售渠道，而奇瑞則為克萊斯勒貼牌生產(chǎn)汽車，通過克萊斯勒的營銷渠道進軍美國市場。
在奇瑞和克萊斯勒簽署的有關(guān)合作協(xié)議上，擁有華人血統(tǒng)的理查德發(fā)揮了關(guān)鍵作用。他介紹說，正是看到奇瑞在質(zhì)量等多方面的長足進步，克萊斯勒最終決定和奇瑞進行建設(shè)性合作。
他表示，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速讓他印象深刻。其實，盡管還沒有中國整車進入美國市場，但中國的汽車配件早已成為美國車商的重要選擇。但他也再三強調(diào)，不管是整車還是配件，中國產(chǎn)品要立足美國市場，質(zhì)量都是一個重要的詞匯。
他說，以克萊斯勒為例，“我們注重的不僅僅是價格，而且還有質(zhì)量，必須確保所采購的不同部件不會出現(xiàn)質(zhì)量差異，它們的質(zhì)量要符合我們的標(biāo)準”。
當(dāng)然，理查德也不諱言美國汽車工業(yè)目前面臨的困境，包括美國經(jīng)濟不景氣、次貸危機沖擊以及市場供過于求的壓力，還有就是來自日系車的激烈競爭。他認為，日系車的高質(zhì)量是其能夠在北美市場拓展的重要原因。
理查德說：“北美市場是最具誘惑力的市場，每一個汽車企業(yè)都希望打入北美市場。這也使這里成為世界上競爭最激烈的市場之一。”也正是基于這個原因，不管是克萊斯勒還是中國汽車企業(yè)，要想在激烈的競爭中取勝，就必須高度重視質(zhì)量，沒有質(zhì)量，一切皆是空談。
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