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| 奔馳公司已經(jīng)正式結(jié)束與揚州亞星十年合作 |
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| 2007-05-23 記者:姚玉潔 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報南京電
記者從揚州市和江蘇亞星客車集團證實，德國戴姆勒-克萊斯勒已正式結(jié)束與揚州亞星長達十年的合作，“亞星-奔馳”更名為“揚州亞星商用車有限公司”，公司法人代表隨之變更。
亞星集團相關負責人表示，亞星客車集團已受讓奔馳母公司戴姆勒-克萊斯勒所持全部亞星奔馳股份，轉(zhuǎn)股已于今年一季度完成，資產(chǎn)重組正在進行中，不方便透露更多細節(jié)。而根據(jù)亞星客車股份有限公司5月9日在上證所發(fā)布的臨時公告，亞星集團承諾，亞星客車股權(quán)分置改革方案通過相關股東會議審議以后，他們將在亞星客車股票恢復上市后的六個月內(nèi)將揚州亞星商用車有限公司(原亞星-奔馳有限公司)的客車業(yè)務整合進入亞星客車，以提高亞星客車的經(jīng)營能力。
亞星奔馳客車公司成立于1997年3月，由江蘇亞星集團和德國戴姆勒-克萊斯勒(奔馳)股份公司各出資50%共同組建，雙方總投資為9550萬美元。公司成立后業(yè)績一直不理想，又與集團旗下另一子公司亞星客車股份有限公司存在產(chǎn)品重疊等矛盾，導致多年位居客車行業(yè)榜首的揚州亞星走向衰弱。
戴-克目前在中國有北汽集團和福建汽車兩個合資伙伴，根據(jù)中國的汽車產(chǎn)業(yè)政策，外資只能在中國建立兩家合資整車企業(yè)，因此戴-克退出揚州亞星也成為必然。2006年6月，在北汽福田收購亞星奔馳談判破裂后，戴姆勒-克萊斯勒全面退出亞星奔馳的日常管理，中方全權(quán)接管亞星奔馳，被視為全面退出揚州亞星的前兆。 |
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