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| 2007-03-14 記者:孟華 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)天津電
記者從天津汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，天津市場2006年新增汽車14萬輛，其中小客車銷售占絕對優(yōu)勢，以中青年高知人群為主力消費(fèi)群體，品牌汽車銷售集中度提高。
據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)分析，天津市汽車銷售、小客車銷量占絕對優(yōu)勢。小客車銷量占總銷量的七成以上。在小客車中，以排氣量在0.8—1.6L的車型最暢銷，其銷量占總銷量的40%以上，但由于排氣量小、價(jià)格低，銷售額僅占總銷售額的17.7%；排氣量在1.8—3.0L的車型占總銷量近兩成；3.0升以上排氣量的占13%；3.0升排氣量以上的小客車由于其價(jià)格高，盡管銷量較小，仍占總銷售額的27%以上。
天津汽車銷售市場的另外一個(gè)明顯特點(diǎn)就是品牌汽車銷售集中度提高。在高檔汽車中，銷售量最大的主要為上海通用別克、雅閣、奧迪、馬自達(dá)等六大品牌，占該檔次車銷量的70%以上；中檔車以捷達(dá)、桑塔納、花冠、東風(fēng)標(biāo)志等品牌為主，占該檔次車型的六成以上；普及型轎車中夏利、威樂、吉利、千里馬、威姿、威志等品牌銷量較好，占普及型轎車銷量的一半以上。
專家表示，品牌集中度的提高表明，經(jīng)過多年市場培育，消費(fèi)群體已對部分汽車生產(chǎn)商產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可；同時(shí)消費(fèi)群體的消費(fèi)觀念及消費(fèi)行為更趨于理性，消費(fèi)者選擇商品比較謹(jǐn)慎，更注重品牌。
此外，大客車及貨車銷量平穩(wěn)。由于此類汽車用途較專一，市場需求彈性較小，客戶需求量變化不大。 |
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