經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

北京車展在冬日里沸騰

2006-11-20 本報(bào)記者王莉來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)


	圖為車展現(xiàn)場(chǎng)。本報(bào)記者史天舒攝

    11月19日，北京初冬的一個(gè)普通休息日，一場(chǎng)突如其來(lái)的薄霧使得清晨的天氣不免有些寒氣襲人。時(shí)隔兩年之后，第九屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱北京車展)眾星捧月般隆重登場(chǎng)。就像是“冬天里的一把火”，本屆車展的火爆程度超乎尋常。
    上午九點(diǎn)，薄霧還未散盡，記者來(lái)到北京車展的主展區(qū)——中國(guó)國(guó)際展覽中心東門(mén)，但見(jiàn)人潮洶涌，熱鬧非凡。為了有效疏導(dǎo)人流，警察已經(jīng)封閉了東門(mén)外馬路南側(cè)的過(guò)街天橋。前往國(guó)展東門(mén)的行人摩肩接踵，浩浩蕩蕩的人潮足有十幾米寬，占據(jù)了馬路上的非機(jī)動(dòng)車道。
    記者注意到，一位穿著黑色西裝的參展商正懷抱著兩個(gè)裝滿資料的紙箱，在人群中費(fèi)力地挪動(dòng)著腳步，才走了十幾米，額頭上就沁出了汗水。“怎么不用車?yán)^(guò)來(lái)，還要自己搬？”記者問(wèn)。“實(shí)行了交通管制，我們的車開(kāi)不過(guò)來(lái)。真沒(méi)想到今天會(huì)有這么多人，與以往歷屆車展的開(kāi)幕日相比，今年的觀眾好像格外多，就像趕集一樣。”參展商顯得無(wú)奈。
    西裝革履的參展商和專業(yè)人士、扛著攝像機(jī)或挎著照相機(jī)的媒體同行、金發(fā)碧眼的國(guó)外客商、抱著孩子的普通市民，還有眾多的“黃牛”和“會(huì)蟲(chóng)”，形形色色的人摻雜在一起，臨近國(guó)展東門(mén)的入口處，涌動(dòng)的人流更加擁擠，置身其中，根本感覺(jué)不到北方初冬時(shí)節(jié)應(yīng)有的寒意。
    終于等來(lái)了10點(diǎn)的開(kāi)幕式，在展館外等候已久的持票觀眾迫不及待地沖入了夢(mèng)寐以求的汽車“王國(guó)”。耀眼奪目的燈光、時(shí)尚絢麗的舞臺(tái)、有如明星般搶眼奪目的展車，還有笑容可掬、儀態(tài)萬(wàn)千的模特，在震耳欲聾的音樂(lè)聲和勁霸十足的舞臺(tái)表演中，帶給參觀者無(wú)限欣喜與震撼。
    據(jù)了解，有關(guān)本屆車展的相關(guān)數(shù)字再次刷新歷史紀(jì)錄：共有來(lái)自20個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500家廠商全力參展，世界知名車商無(wú)一例外地悉數(shù)到場(chǎng)；中國(guó)國(guó)際展覽中心和全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館的12萬(wàn)平方米展區(qū)仍然不能滿足國(guó)內(nèi)外展商的熱情；預(yù)計(jì)超過(guò)50萬(wàn)的觀眾和6000名中外記者史無(wú)前例；572輛展車中僅跨國(guó)公司全球首發(fā)車型就有10輛。
    和汽車、模特拍照幾乎是每個(gè)觀眾的“必修課”，但有些人并不滿足于此——摸摸車標(biāo)，打開(kāi)車門(mén)，索性坐進(jìn)去體驗(yàn)一下，面對(duì)那些平日里難得一見(jiàn)的“寶貝”，中國(guó)的普通消費(fèi)者完全像個(gè)孩子一樣，貪婪、艷羨，甚至有些癡狂。
    專程從廣東趕來(lái)觀展的溫先生在一輛銀灰色雷克薩斯430L轎車前駐足良久，看到其他參觀者都坐進(jìn)車內(nèi)體驗(yàn)了一下，自己不禁也開(kāi)始摩拳擦掌。他在駕駛員座位上感受了將近20分鐘，小心地?fù)崦囎拥膬?nèi)飾，還特別注意車內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。當(dāng)記者問(wèn)他為什么對(duì)這款車情有獨(dú)鐘時(shí)，溫先生顯得有些不好意思，“我現(xiàn)在雖然買(mǎi)不起這輛車，但坐進(jìn)來(lái)體驗(yàn)一下，感覺(jué)還是蠻好的，尤其是在這么亮麗的展臺(tái)上，感覺(jué)自己也很有身份。”
    在鈴木汽車的展臺(tái)上，來(lái)自韓國(guó)的樸貞吉正站在“天語(yǔ)SX4”轎車旁，詳細(xì)記錄著該車的具體參數(shù)配置。他用不夠流利的英文告訴記者，這是他第一次看見(jiàn)這款車，能夠在第一時(shí)間看到全球首發(fā)車，“參觀北京車展，不虛此行。”樸貞吉還告訴記者，“北京車展車多人更多，沒(méi)想到會(huì)這么擁擠。”
    與歷屆車展不同的是，本屆車展首次將國(guó)展中心一號(hào)館二層開(kāi)辟為豪華品牌車專區(qū)，展出面積8300平方米，勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、世爵、蓮花等奢華品牌在此集中展示，雖然面積不大，但卻最為搶眼。
    俗話說(shuō)，外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道。自主品牌的強(qiáng)勢(shì)出擊被業(yè)界人士公認(rèn)為本屆車展最大的亮點(diǎn)。一位資深媒體同行不無(wú)感慨地說(shuō)：“盡管中國(guó)的自主品牌不論是技術(shù)積累還是市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，與跨國(guó)巨頭還有很大差距，但在本屆車展上，我們還是明顯地感覺(jué)到，兩者之間的差距在縮小。”記者發(fā)現(xiàn)，本屆車展的自主品牌，已經(jīng)由之前的“雜牌軍”成長(zhǎng)為推新車的“主力軍”，而且從一汽、上汽、東風(fēng)，到奇瑞、華晨、長(zhǎng)城，形成了一個(gè)令國(guó)外同行望而生畏的強(qiáng)大力量。這一點(diǎn)，記者在六號(hào)館奇瑞汽車的展臺(tái)上感受尤為突出，歐美和日韓的汽車廠商代表紛紛來(lái)此觀摩洽商，國(guó)外媒體的聚光燈也在此高度聚焦。
    北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司執(zhí)行副總裁董長(zhǎng)征向記者表示，雖然自己身在一家合資企業(yè)，但通過(guò)本屆車展，看到了民族汽車工業(yè)這兩年發(fā)生的可喜變化和取得的輝煌成就，因此由衷地為中國(guó)汽車工業(yè)感到驕傲。