<tt id="m0uk4"></tt>
  • 
    
    1.  
      民航業(yè)兩份半年報出爐
      航油期權(quán)左右航空公司盈虧
          2009-08-17    本報記者:方燁    來源:經(jīng)濟參考報

          來自A股市場的民航業(yè)兩份中期年報日前同時推出。作為即將整合為一體的中國東方航空股份有限公司(下稱“ST東航”:600115)和上海航空股份有限公司(下稱“*ST上航”:600591),一家盈利一家虧損。業(yè)內(nèi)人士分析認為,受航油期權(quán)合約形成的賬面公允價值變動左右。
          ST東航發(fā)布的2009年中期財務(wù)報告顯示,截至2009年6月30日,ST東航營業(yè)收入為174.98億元,比去年同期下降15.83%。歸屬于母公司所有者的凈利潤為11.74億元,比去年同期增加11.72億元。
          報告期內(nèi),ST東航國內(nèi)航線收入為120.76億元,比去年同期上升3.54%,占營業(yè)收入的69.01%。國際航線收入為44.96億元,比去年同期下降42.65%,占營業(yè)收入的25.70%;港澳臺地區(qū)航線收入為9.26億元,比去年同期下降27.92%,占營業(yè)收入的5.29%。
          與此同時,*ST上航發(fā)布的上半年業(yè)績則顯示,受累于貨運量急劇下降導致的貨運公司虧損,公司上半年凈虧損9129萬元,同比降1140%。
          *ST上航稱,雖然客運市場銷售較去年同期有所好轉(zhuǎn),但運輸需求特別是貨運收入及貨運量的急劇下降,使得公司的貨郵運量和運輸總周轉(zhuǎn)量比去年同期分別減少了16.6%和0.21%,特別是公司控股子公司上海國際貨運航空有限公司上半年發(fā)生虧損高達約2.59億元,對公司合并凈利潤造成約2.55億元的負面影響。
          在中報中,ST東航坦言,2009年上半年,世界經(jīng)濟由于金融危機造成的衰退仍在持續(xù),將成為航空運輸業(yè)最為困難的一年。但是,為什么ST東航會盈利11.74億元呢?業(yè)內(nèi)人士分析認為,完全是受航油期權(quán)合約形成的賬面公允價值變動帶來的影響。
          不過,由于2009年上半年有實際交割的期權(quán)合約,ST東航因此帶來的現(xiàn)金損失為12.89億元。
          *ST上航上半年仍未扭虧為盈,凈利潤為虧損9129萬元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為虧損6.79億元。*ST上航上半年非經(jīng)常性損益合計為5.87億元,其中包括3.1億元的政府補助、1.14億元的公允價值變動損益、1.8億元的營業(yè)外收入以及部分非流動資產(chǎn)處置的損失。

        相關(guān)稿件
      · 中航油提請重整東星航空 2009-08-10
      · 航油價下調(diào),燃油附加費上漲? 2009-07-31
      · 三大央企聯(lián)名力挺中國航油重整東星 2009-07-30
      · 中航油鐵心重整東星航空 2009-07-10
      · 航油漲25.6% 國航南航擬申請重征燃油費 2009-07-01
       
      国产精品一区二区三区日韩_欧美一级a爱片免费观看一级_亚洲国产精品久久综合网_人妻中文字幕在线视频二区
      <tt id="m0uk4"></tt>
    2. 
      
      1. 亚洲欧美日韩中文字幕二区 | 日本一区动图视频 | 在线日本妇人成熟免费a√午 | 色8欧美日韩国产无线码 | 亚洲午夜在线一区二区日韩电影院 | 久久9国产影视大全99久 |