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      行業龍頭上市公司將成群戴“ST”帽子
          2009-02-04    作者:陳建軍    來源:經濟參考報
        據新華社北京2月3日電 面對經濟景氣巨大波動的考驗,東方航空、伊利股份、上海航空等一批行業龍頭上市公司在公布完2008年年報后將被ST處理。龍頭上市公司“披星戴帽”成為一個群體,這是滬深股市過去比較少見的現象。
        鼠年最后一個交易日,乳業巨頭伊利股份公告稱,因三聚氰胺事件給公司造成部分產品召回、銷量下降、產品促銷費用增加等不利影響,預計2008年的凈利潤為虧損。由于2007年凈利潤已經虧損2059.91萬元,伊利股份在正式公布2008年年度報告后可能被實施退市風險警示。
        行業龍頭上市公司可能被ST處理的不只伊利股份一家,單單航空運輸行業就有東方航空和上海航空兩家。東方航空1月12日公告,公司的航油套期保值合約到2008年12月31日的公允價值損失約為62億元,由此導致2008年度大幅虧損。上海航空在8天之后也公告,公司預計2008年度累計虧損比2007年的43511.78萬元增加100%以上。與上海航空連續兩年虧損而可能被ST有所不同,東方航空是因為每股凈資產可能降到0元以下。截至2008年9月30日,東方航空的每股凈資產只有0.1086元。
        此外,唐山陶瓷、華聯控股、魯能泰山等一批行業龍頭上市公司已經明確2008年是它們連續的第二個虧損年度,因而它們也存在按規定將被ST的可能。
        經濟景氣的巨大波動,是這些行業龍頭上市公司遭遇ST風險的最大原因。但從目前的情況來看,滬深兩市過去比較少見的龍頭上市公司成群“披星戴帽”現象持續時間不會太長。
        2月26日,東方航空將召開股東大會對70億元的注資方案進行表決。如果股東大會順利通過70億元注資方案,東方航空目前的資金困境將得到大大緩解,從而為其迅速摘帽創造條件。上海航空有關人士也表示,公司2008年度再次虧損的外部原因非常復雜,預計2009年經營不會更差。同樣,伊利股份在送走不確定的2008年后,正在面對復蘇的2009年。東方證券分析師任美江表示,伊利股份奶粉業務的恢復程度已達80%左右,超出預期。
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