2025年3月11日，萬豐奧威（002085.SZ）發布公告稱，旗下子公司Heptus　591　GmbH（以下簡稱“Heptus　591”）與德國Volocopter　GmbH（以下簡稱“Volocopter”）管理人Tobias　Wahl簽署資產收購協議，擬以1000萬歐元的價格收購Volocopter名下的相關有形資產、知識產權及特定合同權利義務。

　　據披露，此次擬收購的資產賬面價值約為4200萬歐元，包括飛行器、無人機系統等專利以及Volocopter、VoloCity等商標。

　　Volocopter是德國電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域的先驅，成立于2011年，專注于開發電動多旋翼飛行器及相關空中交通解決方案。一路走來，Volocopter從一個簡陋的機身到多次試飛，并即將實現商業化，幾乎趕在了行業發展的最前沿，卻在邁向市場的最后一步倒下。Volocopter此前已獲得設計組織批準（DOA）和生產組織批準（POA），相關機型目前正處于型號合格證的申請階段。不過，Volocopter尚未獲得歐洲航空安全局（EASA）的正式批準，這可能對其未來的商業運營產生一定影響。

　　近年來，萬豐奧威在低空領域不斷加大布局力度。2024年，公司與大眾（德國）簽署《電動垂直起降航空器（eVTOL）領域技術合作諒解備忘錄》，明確了在eVTOL領域的合作意向。

　　萬豐奧威表示，此次擬對Volocopter的收購旨在加速公司在低空領域的全球開發應用進程，特別是在開發先進的eVTOL產品方面，打造公司全新的業務增長引擎。盡管此次收購具有重要的戰略意義，但仍面臨一定的風險。公告指出，交易可能存在協議生效及交割失敗的風險，同時交易標的的經營、訴訟以及商業化進程不及預期等風險也需關注。

　　“Volocopter破產后，由萬豐奧威子公司收購Volocopter相關資產，為我們提供了寶貴的教訓與借鑒。”國研新經濟研究院創始院長、國空科技（中國）低空經濟研究院院長朱克力表示，Volocopter作為全球eVTOL領域的先驅，其破產背后折射出eVTOL行業在商業化進程中的諸多挑戰。例如，高昂的研發成本、復雜的適航認證流程、缺乏成熟的商業模式，以及市場競爭的加劇，都是導致Volocopter陷入困境的原因。