智能終端的“進化”進程再次按下了“加速鍵”。尤其是作為下一代移動智能終端的汽車，在科技領軍企業的創新突破中迎來了躍遷時刻。在引領性產品和技術密集涌現的背后，正是中國智造大規模崛起鍛造的“曲速引擎”顯現出澎湃的動力。

　　技術突破　多項黑科技密集發布

　　一輛汽車究竟可以有多智能？

　　2月20日，鴻蒙智行尊界技術發布會在深圳舉行。在這樣一場長達90分鐘的技術盛宴上，滿滿的“干貨”令現場高潮迭起，氛圍熱烈。首發的途靈龍行平臺、天使座主動安全防護系統、星河通信，同步升級的鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統2.0、華為巨鯨電池2.0，都有令業界咋舌的技術“爆點”。

　　最為驚艷的是尊界S800搭載的行業首個自主智能數字底盤平臺——華為途靈龍行平臺，可謂在傳統燃油車百年積淀的汽車底盤技術“護城河”上打開了一個“破局點”。

　　據介紹，途靈龍行平臺采用分布式電驅，可支持三電機和四電機的動力布局，同時兼容主動懸架和線控轉向，加上獨創的全域融合架構，通過一體化決策達到毫秒級響應，不僅能做到冰雪路況不跑偏不甩尾、雪地爬坡不失速不打滑、高速前輪爆胎不失控等高難度動作，還可以過彎不側傾、起步不抬頭、剎車不點頭、雙車道掉頭一把過，帶來比傳統豪車更為舒適、靈活的駕乘體驗。

　　天使座主動安全防護系統也是“技能滿點”，其采用全域冗余安全設計，能確保車輛在極端情況下的安全性。在4顆激光雷達、1套分布式毫米波雷達、11顆視覺攝像頭、12顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達的“全副武裝”下，按照L3智能駕駛架構設計的尊界S800具備自動識別夾擊風險、自動緊急轉向避險等超前功能。

　　華為星河通信技術則是行業首個自主智能車載通信系統。該系統支持地面通信的雙網雙待功能，不僅信號更強、覆蓋更廣，還創新性地實現了分布式車載衛星通信功能，讓車輛即使在沒有WLAN和移動數據網絡的情況下也能保持通話和短信功能。此外，尊界S800還能將衛星通話能力共享給手機，實現“天地網聯、時刻在線”。

　　除“三大首發”外，迭代升級的三大系統也可圈可點：鴻蒙ALPS座艙2.0可自主凈化、華為車語系統2.0能實現自主行車指引和與外界交互、華為巨鯨電池2.0應用高安全熱電分離架構，防止高壓短路，電池包底部五層硬核防護加上外部超穩三角梁設計，為電池安全提供多重防護。

　　盡管此次的技術發布已然令業界震撼，但尊界S800預計在今年5月上市時才會公開全部的技術細節，屆時還將有哪些硬核“黑科技”加持值得期待。

　　尊界S800是國產智能終端加快技術突破的一個縮影。隨著人工智能等新技術的快速發展，在端側應用加速，不僅手機、電腦、家居、汽車等終端產品更加智能，智能終端產品矩陣也不斷擴容。今年春節以來，扭秧歌的智能機器人、助力登泰山的外骨骼機器人、翻筋斗扛重物的機器狗等智能終端新品類輪番“刷屏”，“會提詞、能掃碼”的智能眼鏡也在A股市場掀起一波“漲停潮”。

鴻蒙智行尊界技術發布會上展示的尊界S800。資料照片

2月21日，機器人在2025全球開發者先鋒大會現場踢足球。　新華社發（陳浩明　攝）

　　智能覺醒　從被動智能到自主智能

　　“從被動智能到自主智能，汽車終于迎來覺醒時刻。”華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在鴻蒙智行尊界技術發布會上宣告。

　　主動感知、主動決策，這正是智能終端的技術發展趨勢。以尊界S800為例，其首發的途靈龍行平臺擁有主動感知、中央控制、智能推理、自主學習四大特性，不僅可以實時感知路況信息、車輛信息、駕駛員意圖等信息，甚至可以“站在現在看未來，根據未來調當下”，提前預判并作出相應決策，讓“凌波微步”成為現實，做到“白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕”。

　　在復雜路況中，尊界S800天使座主動安全防護系統可精準識別負向、懸空障礙物，低速行駛狀態下主動規避溝渠、臺階、充電樁、消防栓、路肩等磕碰風險；在雨霧沙塵天氣中，可識別目視不可見車輛，自動剎停，規避碰撞風險，甚至在極端情況下可提前識別車輛前后夾擊風險，自動緊急轉向避險。

　　最令人稱奇的是，在無法避免即將發生的碰撞時，尊界S800可自主調整座椅姿態，收緊安全帶，升窗，解鎖中控鎖，調整車身姿態，減輕碰撞傷害。在碰撞發生后，尊界S800甚至會有條不紊地自主切換冗余電源、撥打救援電話、幫助車主快速脫困。

　　還有一個場景令人印象深刻。當行駛中發生車主失去意識的極端情況，尊界S800自動靠邊停車，撥打求救電話，華為車語系統2.0的智能交互車語大燈在地面上投射出“SOS”的字樣……這些猶如科幻電影中的場景如今都已經成為現實。

　　不僅“路上”場景頗為科幻，尊界S800的座艙內部也因“自主凈化、主動消毒、主動防化”而出圈。據介紹，鴻蒙ALPS座艙2.0已經進化到可以感知異味、細菌病毒和有害氣體并主動消殺，因此被網友戲稱為“奧司他韋座艙”。

　　在業界看來，尊界S800通過一系列顛覆性的“自主智能”創新科技，引領了智能汽車的技術趨勢，而更多的智能終端產品同樣在探索“自主智能”。

　　以最近引發資本市場熱潮的智能眼鏡為例。當人們對智能眼鏡的認知還停留在手動控制的相機功能之時，最新的產品已經可以成為演講時的提詞器、根據用戶注意力方向主動識別物體并預判用戶意圖的AI助手。

　　今年春節期間火爆全網的泰山“登山助力機器人”也實現了“自主智能”。這款外骨骼機器人運用先進的人體工學設計動力、電子和AI算法等核心技術，無須發出指令，即可主動感知穿戴者下肢的每一個運動趨勢，并及時給予恰到好處的助力，有效減輕雙腿負擔，從而幫助游客輕松登山。如今這款產品已經在旅游、助老等場景顯現出巨大的消費潛力。

　　制造升維　展現中國工業能力躍遷

　　業界人士認為，國產智能終端在2025年初的集中爆發絕非偶然。與人工智能大模型“國產之光”DeepSeek的快速出圈類似，國產智能終端的創新突破再次證明了我們的競爭優勢：通過有限資源的極致高效利用，實現技術封鎖下的有力破局。

　　有媒體人士發現，在鴻蒙智行尊界技術發布會上，出現頻率最高的詞是“全維”，包括全維感知、全維安全、全維協調能力、全維全鏈路防護系統等。作為華為與江淮汽車聯手打造的全新品牌，尊界正在向百萬元級別超豪華汽車市場發起沖擊，以技術升維實現市場突圍，邁向產業鏈價值鏈高端，曾被外資品牌壟斷的豪車市場正迎來重塑時刻。

　　正如余承東所言，雖然尊界是個新品牌，但擁有智能化、電動化、網聯化的最新技術，這些技術全面“上車”將大幅提升車的性能，無論在安全性能、豪華舒適度還是智能化能力上都遠超傳統豪車，實現跨越式領先，“這是一個彎道超車的機會”。

　　國產智能終端的創新突破也展現了中國工業能力的躍遷。業界資深專家羅清啟曾表示，最近40年，全球工業大規模向中國轉移的事實是存在的，但更重要的事實是，中國構建起了全球最齊全的工業門類，以及這些門類之后的科技創新體系，這是中國成為目前全球最大的需求中心、最低成本中心的基礎和根源，也是我們每每看到全球最新的科技成果總是在中國率先大規模應用的原因。

　　在人工智能、5G-A等新技術集中爆發的加持下，一場波瀾壯闊的制造業轉型升級大潮涌動。以科技創新鍛造新質生產力，加速構建自主可控的產業生態……以全維度智能為特征的中國智造正在大規模崛起，所帶來的產業動能力量巨大，中國經濟將站上高質量發展的新起點。而這個“中國高度”也將像“中國速度”一樣，對未來中國經濟發展將起到“核聚變”作用。