“24小時滿負荷生產”“趕訂單，春節只休了一天”……春節假期，記者走訪吉林部分企業的生產一線，在機器轟鳴聲和工人忙碌身影中，感受老工業基地的新發展脈動。

　　在位于遼源市的吉林啟星鋁業有限公司生產車間，轟鳴的切割聲中，大型鋁材在60米長的五軸數控加工生產線上，經過一系列工序被加工成軌道客車的車頂等部件。生產線的一旁，滿載高精鋁部件產品的集裝箱即將運往港口發往海外。

　　春節假期，為趕制國內和出口訂單，這家企業1200多名一線工人全員三班倒，24小時不停工。“往年初四才陸續開工，今年因訂單任務重，部分車間大年初一就開工了。”該公司生產車間主任陳成說。

　　遼源市軌道客車產業已有20多年發展歷程，集聚了一批高精鋁制品企業，當地已成為國內外重要的鋁型材部件制造和鋁制品加工產業基地之一。

　　近幾年，吉林啟星鋁業有限公司通過技術升級，產品從傳統軌道客車部件逐步擴大到新能源汽車部件。去年，企業又增加了1條60米長的五軸數控加工生產線。今年，2條12米長的數控加工生產線也進入調試階段。“訂單已排到2026年，正在積極擴大產能。”陳成說。

　　軌道客車、汽車、化工等是吉林傳統優勢產業。近年來，不少傳統產業企業不斷擴大市場份額，一些老牌企業在新賽道、新板塊上也持續發力，形成新的經濟增長點，發展韌性持續增強。

　　“所有生產線都在24小時滿負荷運轉。”這幾天，吉林化纖集團有限責任公司的碳纖維生產負責人魯明忙得不可開交。

　　生產線上，只見一束束白色的碳纖維原絲經過多道工序被制成黑色的碳纖維。這種細如發絲的碳纖維不僅強度出眾，更兼具輕質的特性，大到航空航天器件，小到釣魚竿、羽毛球拍，應用十分廣泛。

　　近幾年，吉林化纖通過技術革新，突破一系列技術屏障，打破國外技術控制，在碳纖維新材料領域闖出新路。2024年，企業碳纖維銷量同比增長70%，T800高性能碳纖維試生產成功。

　　“盡管產能不斷擴大，但仍滿足不了市場需求，技術突破為企業發展注入了新動能。”吉林化纖集團黨委書記、董事長宋德武說。

　　春節假期，正值國內海鮮消費旺季。在吉林琿春口岸，來自俄羅斯的滿載帝王蟹等貨物的貨車正通過“鮮活海產品綠色通道”實現快速通關。

　　在琿春吉電數字邊貿科技服務有限公司，員工們仍在對接客戶，派發訂單。借助吉林加快跨境電商綜試區建設契機，這家專注于“互聯網+跨境貿易+互市貿易”的企業正忙著進口海鮮、煤炭等貨物。

　　這個春節，吉林迎來一場大雪，氣溫普遍低至零下20多攝氏度，但記者走訪看到，多地企業忙于趕訂單，生產火熱。

　　在吉林遼源的金翼蛋品有限公司，每天十幾輛貨車滿載著雞蛋餅、雞蛋粒等食品發往全國各地；在吉林四平的康達農業機械有限公司，工人們加班加點趕制播種機部件，為開春農機上市做足準備……

　　春節期間，四平市40余家企業的6000余名職工仍在堅守生產一線。“我們春節前走訪了不停產企業，幫助企業協調解決生產困難，為企業假期生產提供全方位保障。”四平市工信局負責人劉寶棟說。