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    1. 新華通訊社主管

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      透視“反向春運”熱潮
      2025-01-21 記者 何磊靜 北京報道 來源:經濟參考報

        春運大幕拉開,返鄉人群浩浩蕩蕩涌入車站。年過六旬的王春喜和老伴卻在“逆行”:經過近21個小時的車程,他們從老家吉林長春抵達江蘇蘇州,拎著裝滿紅腸、木耳等年貨的大包小包,準備在女兒工作的城市過個別樣春節……

        從“有錢沒錢回家過年”到“我來到你的城市”,“反向春運”正在90億人次的跨區域流動中掀起新風潮。

        “正向反向,都是團圓”

        “女兒最近工作很忙,我呢剛退休,就決定跑來蘇州過年了。”王春喜說,這是他們第一次體驗“反向春運”,一路并不擁擠,來了還能讓女兒帶著逛逛園林、古鎮。“不管正向反向,只要我們在一起,哪兒都是團圓。”

        “去年我父母來海南過年了,海南白切雞加上老家的臘肉、香腸是我們的年味。”“我爸媽打算把叔叔伯伯們叫上,今年過年一起來云南旅居。”社交平臺上,不少網友分享長輩“反向春運”經歷。

        1月14日,在哈爾濱火車站候車大廳,小朋友和姥姥一起吃東西。她們從黑龍江省牡丹江市去往海南省海口市過年。新華社記者 張濤 攝

        有通信運營商數據分析指出,2024年春運,60周歲及以上人群出行量同比增長近30%,更多老人選擇前往子女工作地團聚,他們來自四川、河北、湖北、湖南等省份,目的地則多是北京、上海、廣州、深圳、杭州等大城市。

        國鐵集團相關負責人介紹,今年春運整體客流穩中有增,反向客流量將進一步上升。

        “反向春運”興起,得益于老人“走得動”、更易走。以往年輕人過年回鄉,不僅因為故鄉情結,也因為許多老人行動不便、經濟條件有限。如今,隨著醫療條件改善、城鄉發展差距縮小,農村與中小城市老人的生活水平已顯著提升。

        從貴州到南京探親的沈大爺感慨,密集的高鐵網絡和航空線路讓千山萬水被輕松跨越;點點手指就能購票,也讓他們更有勇氣來城市“陪伴孩子”。

        綜合成本更低,是另一大動因。許多上班族返鄉時間成本較高,而“反向春運”線路往往票源豐富、票價較低。同程旅行發布的《2025春運旅行趨勢報告》指出,不少消費者利用春運期間“潮汐”客流特征反向旅行過節,最高可節省50%至70%的機票費用。

        闔家團圓,也是城市“微度假”。“我已計劃好,年夜飯就去網紅火鍋店吃,還做了一堆旅游攻略。”在南京工作的設計師林佳,打算把湖南老家的父母和奶奶接來過年,“以前春節回去,窩在家很無聊,不如讓家人來城市里一塊玩玩。”

        不少城市在春節期間推出新興文旅項目吸引訪客。廣州花城廣場的春節燈會成為全國聞名的年味地標;在成都,寬窄巷子結合大熊貓基地的“新春文化游”吸引大批家庭出游……“反向春運”逐漸變成“微度假”出游。

        新共識孕育新機遇

        春節是家庭團聚的節日,子女返鄉探親是由來已久的傳統習俗。但也有不少人認為,年輕一代在城市工作、生活壓力大,“與其身心俱疲地返鄉,不如請父母來團聚,人在就有家。”

        多位社會學領域專家表示,“反向春運”并不意味著解構中華傳統文化,而是傳統不斷演變發展的體現;“反向”團聚并未改變孝敬、親情等美好情愫。

        這一現象背后,也意味著父母、子女對如何過年漸漸形成了新的共識。

        南京大學城市科學研究院執行院長胡小武說,一些青年回鄉過年時有“陌生感”“形式感”“孤獨感”,匆匆待兩天就離開;父母到城市能獲得更長團聚時間,也能感受城市文化與氛圍,一種家庭生活新共識逐漸默契形成。

        有專家認為,隨著城鎮化不斷推進,“鄉下人”與“城里人”界限愈發模糊,“反向春運”有助于城鄉文化更好融合。“父母來到城市,能直觀感受我們的生活環境,也會為孩子的奮斗感到自豪,互相增進理解。”在江蘇無錫工作的“00后”張凡說。

        客觀上,“反向春運”能減少運輸壓力、增加上座率,有助于均衡配置運力,實現效益增長。

        有市民發現,今年春運期間不少列車車票出現“白菜價”,如1月22日九江至深圳東最低票價僅需31.5元,菏澤到北京最低只要15元。鐵路部門工作人員稱,春運期間部分大城市單向客流多,去程人滿為患,但返程運力易閑置,因而會有優惠。

        文旅消費也迎來新契機。從年夜飯預訂到城市周邊游,一家三代構成的家庭旅客群體,成為各大文旅平臺吸引的對象。有旅游平臺預測,家庭結伴出行將成為今年春節期間的主流,親子家庭的占比將增至49%,訂單量同比增長75%。

        呼喚城市溫情“雙向奔赴”

        然而,“反向春運”也難免讓人心生隱憂:年邁父母適應能力有限,在城市是否會面臨溝通障礙與“數字鴻溝”?老人又能否有更好的過年體驗?

        不少受訪對象表示,父母進城,不僅需要子女張開懷抱,更呼喚城市以包容與溫情實現“雙向奔赴”。

        交通運輸部門可以為“反向春運”人群提供更細致的解疑答惑、交通指引、人工檢票等適老化服務。城市要相應增加對老幼群體的服務投入,如地鐵、車站增加志愿者協助提行李、購票;景區增設無障礙通道;消費場景中推出老年支付專用通道等;通過種種細節,讓老人感受城市溫度。

        胡小武認為,春節期間,大城市可打造豐富多元、更具包容性的文化活動。如在商場增設傳統市集展區,讓老人和年輕人共同感受“年味”;推出適合全家參與的城市徒步活動;利用線上直播技術,將年俗活動推廣至更多家庭,讓城市過年成為家庭的共同記憶。

        有文旅專家指出,城市在為“反向春運”人群提供同等市民待遇及周到公共服務之外,也應加強市場監管,合理控制商品和服務價格,避免節日期間價格過度上漲“寒”了人心。

        此外,部分文旅景點不妨在春節期間對新市民及其家屬免費或優惠開放,社區也可多組織開展豐富的聯歡活動,讓老人等群體更有歸屬感和認同感。一些地方也可主動打造“反向春運友好型城市”形象,進一步提升城市吸引力。

        “家人閑坐,燈火可親”。雖然春運方向在變,團圓形式在變,但“反向春運”熱潮下,代際之間溫情互融,城鄉文化彼此滲透,春節作為“團圓節”傳遞的情感共識始終如一:一家人在一起,就是年。

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