情緒旅游、反向旅游、碎片化、自由行……近幾年，旅游業的新變化層出不窮。應對市場供需端的變化，龍頭旅企也在積極行動。在近日召開的2025攜程旅游全球合作伙伴大會上，公司從技術、業務、內容等多維度升級，正式推出旅游平臺3.0戰略。“過去數十載，旅游平臺經歷了促成交易的‘連接1.0模式’，高效協同的‘賦能2.0模式’。如今的‘共贏生態3.0模式’下，我們將通過創新迭代自身生態體系，為用戶提供高質量旅行服務，給商家帶來更大的生意。”攜程集團高級副總裁、攜程旅游事業群CEO陳瑞亮表示。

近幾年，旅游市場碎片化趨勢進一步加劇，用戶出游動機更多元，為聚焦用戶需求，攜程團隊游業務在2024年進行了“旅游”頻道改版——將之前的混合格局拆分為跟團游（大團、拼小團）和獨立出行（私家團、定制游、自由行打包產品）兩個板塊。攜程旅游團隊游業務CEO李小林介紹，當前，消費者出游需求發生了諸多變化，如碎片化出行趨勢明顯，獨立出行的占比逐步提升；更看重服務水平，對預訂體驗、行中體驗（導游講解等）會提出更高的要求等。將私家團、定制游等業務劃分為獨立出行業務，可以更好地滿足此類消費者的旅游需求。對于消費者來說，也能夠提升服務體驗，有助于增加復購率。

新需求孵化新產物，攜程平臺開啟3.0模式下的“旅游司導平臺”推出也備受業界關注。據悉，該平臺2024年孵化推出以來，針對包車游、定制游、私家團等以司導人員服務為主的旅游場景，構建了更便捷、高效的商家入駐通道，為超11萬名司導人員提供入駐審核、培訓認證、履約監控和成長體系四大核心模塊，全面提升了司導服務品質、優化了市場供給。為解決市面上司導服務質量無管控標準、良莠不齊的問題，公司方面還應用AI技術，對司導服務過程和質量進行履約監控，包括5項AI自動校驗能力，促進司導服務滿意度不斷提升。

積極助力商家發展，降低平臺內商戶成本負擔，攜程方面透露，在平臺進行戰略升級的同時，公司旅游業務也通過免費為商家提供技術、培訓以及各項費用減免等一系列減負幫扶措施，累計投入超過1億元。如團隊游業務去年減少多個商家收費項并取消地域之間收費差異；開通商家自服務流量，為商家開放更多服務用戶的機會促進“人貨融合”等。此外，借助AI技術，攜程還在運營、營銷、售賣、服務整個經營生命周期為商家提供助力：如借助AI幫助錄入商品信息，平均可降低10%左右的行程錄入時長；借助AI輔助內容生產，平均生產時間可從8.5分鐘縮短至15秒，合格率達到98.9%以上；借助AI生成和美化營銷廣告，平均生產時長從30分鐘縮短至3分鐘；借助AI為用戶咨詢，自助解決率達到60%以上。

自駕游是近兩年持續熱門的新興市場。租車業務板塊，2024年，攜程租車也迎來了不少中小微商家的入駐。數據顯示，平臺內車輛規模小于30臺的商家數量占比達到73%；攜程租車帶動平臺商家實現訂單量同比增長24%，全年總車日數（可租賃車輛庫存）增長超23%。產品服務方面，目前“無憂租一口價”已覆蓋43個一、二線城市，對應城市的全量優選供應商參與其中，累計服務用戶近6萬人次。“著力解決線下推銷、保障不全面、車損界定難度大等行業的常見問題，無憂租產品的推出是希望盡可能減少用戶與商家之間的爭議。今年，我們將繼續大力推廣這一產品，逐步消除服務鏈條中可能存在的隱性消費機會，產品覆蓋面也將進一步擴大。”攜程旅游租車、用車業務CEO宋臻告訴記者，隨著中國整個道路交通基礎建設的不斷完善以及新技術的出現和普及，越來越多的居民出游選擇自駕游。不過，目前行業還處在相對比較初期的階段，有很多服務不規范，服務標準不太完善的情況，2025年，攜程也將圍繞服務標準化建設等進一步發力。通過一系列的行業規范和標準的落地，助力行業健康可持續發展。

“攜程平臺上連接有將近8000多家中小微的租車公司，可能小的公司車隊規模有十多輛車，也可以來做生意。作為平臺企業，除了助力行業規范發展，我們也希望在2025年更好地為商家賦能，實現共贏。”宋臻表示。