中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，我國公共充電樁4月增加6.8萬臺，同比增長47.0%。1至4月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為101.7萬臺，同比上升15.4%。截至2024年4月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為961.3萬臺，同比增長57.8%。

　　中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示，近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。“今年國家持續(xù)推進充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下沉。按照1公樁=3私樁測算，我國2024年增量市場的純電動車的車樁比已經(jīng)達到1:1。”

　　從充電設(shè)施數(shù)量結(jié)構(gòu)來看，1至4月，公共充電樁增量為25.1萬臺，同比上升10.3%，隨車配建私人充電樁增量為76.7萬臺，同比上升17.1%。截至2024年4月，全國累計公共充電基礎(chǔ)設(shè)施達297.7萬臺，隨車配建充電設(shè)施達663.7萬臺。

　　崔東樹表示，2024年1至4月的純電動乘用車國內(nèi)零售143萬臺，按公樁的充電利用率是私樁的3倍計算，則充電設(shè)施與純電動的銷量占比達到0.94，基本是1:1的關(guān)系，由于公樁的安裝增長較快，總體車樁比的增量已經(jīng)達到1:1的相對合理水平。

　　“但目前充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不夠均衡、運營不夠規(guī)范等問題，亟待提升。”崔東樹指出。

　　崔東樹表示，著眼未來新能源汽車，特別是電動汽車快速增長的趨勢，需要進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更新老舊交流低功率樁，加強高功率直流快充升級，更好滿足消費者購置和使用新能源汽車需要，助力推進交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。