7月5日,參與試驗(yàn)的55301次列車(左)行駛在貴州省龍里縣境內(nèi)(無人機(jī)照片)。當(dāng)日,55301次試驗(yàn)列車從貴陽北站駛出,標(biāo)志著貴南高鐵貴州段進(jìn)入按圖行車試驗(yàn)階段。按圖行車試驗(yàn)是運(yùn)行試驗(yàn)的最后階段,主要對(duì)調(diào)度指揮、行車組織、列車到發(fā)和設(shè)備狀態(tài)等進(jìn)行全方位、系統(tǒng)性測試。貴南高鐵是黔桂地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。建成通車后,從貴陽至南寧鐵路運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右。
新華社發(fā)(楊杰文 攝)
農(nóng)田不種糧食卻種草皮、每次收割草皮都要鏟走土層、有的地方在整改地塊上擅自復(fù)種草皮……
近年來,鄭州市挖掘利用城市故事、特色建筑等資源稟賦,通過政府引導(dǎo)、企業(yè)參與、市場運(yùn)作等方式,將工業(yè)遺存轉(zhuǎn)換為助力城市更新。
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