近日，由中鐵十五局五公司承建的省道204線山花頂隧道項目正洞掘進突破3000米大關，標志著隧道施工取得突破性進展。目前山花頂隧道項目已完成整個隧道施工建設的34%，預計2024年5月貫通。

　　據悉，項目建成后，將進一步完善縣域骨干交通路網，增強大小通江河互聯(lián)互通能力，形成高速公路與一級公路閉合成環(huán)的城市外環(huán)大通道，加速縣域內特色紅色旅游資源開發(fā)，助推川陜革命老區(qū)振興發(fā)展。

　　山花頂隧道及引道工程是王坪專推“一主四環(huán)四聯(lián)”中大環(huán)線上的主要項目，也是川陜革命根據地王坪烈士陵園交通專項改善實施方案的重要項目之一，串聯(lián)諾水大道和鎮(zhèn)廣高速通江東互通，被稱為緬懷革命先烈的“紅色之路”。全長約5.7公里，全線采用一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，整體路基寬度21.5米，全段橋隧比83%，包含兩座隧道，其中山花頂1#隧道長1673m，山花頂2#隧道長2850m，兩座隧道均屬長隧道，洞內地質條件復雜，施工難度大。

　　據項目負責人郭天兵介紹，自2022年7月正式進洞施工以來，項目部采用了多項先進技術，持續(xù)開展隧道監(jiān)控量測和超前地質預報先行工作，用監(jiān)控數據指導隧道施工，動態(tài)調整開挖進尺，同時采用埋入式抗滑樁、錨桿框架梁、抗滑樁、樁板墻式抗滑樁等預加固措施，并通過重點督查初支、仰拱、二襯的厚度和強度等容易出現問題的部位，以管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、勤量測的原則全方位、精細化把控，確保了施工工序安排緊密、科學合理，施工工效管控良好，施工進度穩(wěn)步推進，也為人員、機械施工提供了安全保障。

?