《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到，8月23日24時國內油價將迎來新一輪調整窗口，預計實現“五連跌”，95號汽油或重新回歸“8元時代”。

　　今年以來，受地緣沖突等多重因素影響，國際油價迅速走高，WTI原油價格在3月最高沖至130美元/桶以上，布倫特原油價格最高漲至139.13美元/桶。受此影響，國內成品油零售限價也一路上漲，迎來2013年以后最大漲幅。

　　6月中下旬以來，國際油價走勢轉弱，整體行情較上半年明顯回落。8月份后再度跌破90美元/桶關口，重回2月15日前后的水平。國內成品油零售限價也隨之出現了“四連跌”，汽油累計下調1110元/噸，柴油累計下調1070元/噸。

　　金聯創成品油分析師路喬惠指出，近期國際原油期貨呈現震蕩下行的走勢，市場對經濟及需求前景的擔憂依舊是主要影響因素。但夏季高溫和天然氣價格飆升導致發電用石油需求增加，這將在一定程度上抵消經濟衰退擔憂帶來的需求疲弱。國際能源署（IEA）還將2022年的需求增長預期提高，這為油價提供了一定的支撐。

　　從8月17日開始，WTI原油、布倫特原油已經連續上漲三天。截至8月19日收盤，WTI原油期貨價格上漲0.27美元，收于每桶90.77美元，漲幅為0.30%；布倫特原油期貨價格上漲0.31美元，收于每桶96.72美元，漲幅為0.13%。

　　不過這未改變國內成品油下調的預期。根據金聯創測算，截至8月19日第八個工作日原油變化率為-4.12%，參考油種均價93.28美元，國內汽柴油應下調220元/噸，本輪調價窗口8月23日24時。卓創資訊監測原油變化率則在-4.88%，預計下調260元/噸。

　　路喬惠表示，距離調價日還有兩個工作日，變化率將維持負向區間波動，成品油零售價將兌現“五連跌”。廣大車主用油成本將再度縮減，按照普通家用車用小汽車油箱50升容量來算，加滿一箱油或將少花10元左右。而95號汽油也將重新回歸“8元時代”。

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