“這個位于太行山腹地的螺旋隧道群，由8條隧道組成、全長28公里，是世界最長螺旋隧道。”日前，在河南輝縣的新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段項目控制性工程韓口隧道建設現場，新晉高速項目公司總經理王東說。

　　新晉高速是連接豫、晉兩省的高速通道，塊村營至營盤（省界）段項目起點銜接菏寶高速，終點對接山西高陵高速，全長69.754公里。其中螺旋隧道群沿太行山蜿蜒盤旋2圈半，9橋9隧相連，具有高差大、單洞長、轉彎半徑小、盤旋圈數多等特點。

　　“我們負責建設的韓口隧道長4.4公里、最小轉彎半徑700米，是世界最長的小半徑、大高差螺旋隧道，也是項目重點控制性工程。”中建路橋集團第四工程有限公司副總經理穆朝華說，春節期間項目公司提前協調儲備施工材料、不停工建設，目前該隧道左、右線分別開挖完成3029米、2999米，計劃7月下旬實現貫通。整個項目通車后，從新鄉到晉城的距離將大大縮短。

　　新鄉是河南高速公路“13445工程”項目建設的主戰場，2022年河南即將通車的16個高速公路項目中，就有5個、194公里位于這里。截至2月11日，全省高速公路項目今年累計完成投資107億元，占年計劃1000億元的10.7%。2022年，河南省計劃新增高速公路通車里程800公里以上，通車總里程將突破8000公里。（宋敏　焦利英）