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　　地區生產總值達2.71萬億元，綠色能源裝機增至9500萬千瓦，綠色鋁硅成長為新的千億級產業，進出口總額增長16.8%。2021年是農歷“辛丑牛年”，也是“十四五”開局之年，盡管瑞麗、隴川等地多次發生疫情，全省疫情防控任務繁重復雜，經濟發展面臨多種挑戰，邊疆云南仍交出了一份高質量的答卷。

　　糧食產量突破1900萬噸　農業全面豐收

　　糧食穩，天下安。2022年云南省政府工作報告披露，2021年云南糧食總產量達1930.3萬噸。

　　“我們堅決扛牢糧食安全政治責任，嚴格落實糧食安全黨政同責要求。”云南省農業農村廳副廳長李國林說，2021年云南省投入資金56.13億元，全面完成480萬畝高標準農田建設任務，切實提高了耕地質量，為保障糧食安全生產奠定堅實基礎。同時，大力推進撂荒耕地利用，復墾復種撂荒地12.62萬畝。

　　據介紹，云南省層層壓實糧食生產責任，糧食生產謀劃及時，惠農措施落實到位，去年糧食播種面積、單產、總產實現“三增”。全年糧食播種面積6287.1萬畝，比2020年增加36萬畝；糧食平均每畝單產307公斤，比2020年增加3.7公斤；全年糧食總產量1930.3萬噸，比2020年增加34.4萬噸，糧食生產連續6年增產。

　　“糧食產量是自1978年有歷史數據以來首次躍上1900萬噸大關。”云南省統計局局長李啟榮說，去年不僅糧食產量再上新臺階，整個農業生產都實現了全面豐收，畜牧業增速創下1983年以來歷史新高。全省畜牧業產值增長15.3%，對農林牧漁業總產值增速貢獻高達48.8%。

　　在種植業和畜牧業的快速拉動下，全省實現農林牧漁業總產值6351.82億元，比上年增長超10%，總產值增速為1985年以來最高。

　　在元謀、陸良、通海、硯山等地，成百上千畝的蔬菜基地一個接著一個。無論刮風下雨，還是寒來暑往，一茬又一茬的蔬菜茁壯成長。每天都有上千輛滿載新鮮蔬菜的貨車從這些基地出發，駛向全國各地。

　　李國林說，云南已成“南菜北運”和粵港澳大灣區的重要“菜籃子”基地，蔬菜產品種類豐富，供應充足，2021年全省蔬菜產量完成超過2753萬噸，同比增長9.8%。另外，云南綠色食品重點產業綜合產值2021年增幅超12%，茶葉、鮮切花、堅果、咖啡、中藥材等產業面積和產量持續位居全國第一，蔬菜、水果、生豬、肉牛等產業規模居全國前列。

　　新舊動能加速轉換　綠色能源崛起

　　長期以來，云南工業主要依靠煙草、有色金屬、化工、鋼鐵等傳統產業支撐，先進裝備制造、新材料、生物醫藥、信息等產業發展不足。

　　為改變這種不利局面，增加工業發展“引擎”。2017年云南省制定了工業轉型升級規劃，提出改造提升傳統優勢產業，激發工業增長新動力。同時圍繞各個傳統優勢產業分別制定轉型措施，明確升級辦法。

　　近幾年來，隨著各項政策有力實施，轉型升級步伐堅實有力，鋼鐵、有色、化工等傳統優勢產業的潛力進一步激發出來，動力進一步增強。

　　“2021年云南高技術制造業和裝備制造業較快增長。”李啟榮說，有色金屬冶煉和壓延加工業增幅超10%。高技術制造業增加值增長35%，高于規模以上工業26個百分點；裝備制造業增加值增長近33%，高于規模以上工業近24個百分點。

　　另外受益于國際大宗商品價格上漲等因素拉動，2021年云南十種有色金屬產量增長近12%。全省規模以上工業企業利潤總額增長超三成，企業效益持續改善。

　　云南省政府工作報告指出，2021年云南地區生產總值2.71萬億元，產業發展加快轉型，綠色發展優勢愈發顯現。2021年綠色能源裝機增至9500萬千瓦，能源工業增加值增長11.2%，能源工業已連續兩年成云南第一支柱產業。

　　綠色能源優勢又促進制造業加速轉型。近年來，全球領軍的光伏生產企業隆基股份深耕云南，在曲靖、麗江、保山、楚雄建立制造基地，晶澳科技、陽光能源等知名企業也紛紛入滇，目前全省單晶硅棒及硅片已建成產能70GW，約占全國產能30%。云南已躋身全球最大的單晶硅光伏材料生產基地。

　　同時，魏橋創業集團、河南神火、中國鋁業等鋁行業巨頭相繼進駐，依托云南綠色能源優勢，打造綠色鋁全產業鏈。目前云南電解鋁產能達538萬噸。2021年云南綠色鋁、硅建成產能規模居全國前列，產值達1000億元，成為云南經濟發展新“引擎”。

　　交通根本改變　外貿高速增長

　　2021年12月3日，中老鐵路通車運營成云南交通領域標志性的大事件。這條鐵路不僅壓縮了普洱、西雙版納等地與昆明之間的時空距離，更改寫沿線經濟薄弱地區交通不暢的歷史，極大地方便了沿線群眾出行。同時，這條鐵路還把云南對外開放提到了一個新高度。

　　云南境內山高谷深，溝壑縱橫。過去，交通基礎設施的落后一直是制約經濟發展的瓶頸。1996年，昆明至嵩明建成高速公路，云南實現了高速公路里程零的突破。

　　近年來，云南相繼實施了綜合交通基礎設施建設“五年大會戰”、縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程，深入落實交通強國建設云南試點任務，全力推進交通基礎設施建設，綜合交通網絡不斷完善。

　　“十三五”期間全省公路總里程達29.2萬公里，其中高速公路新增5000公里，是“十二五”末通車里程的1.25倍，達到9006公里，總里程躍居全國第二。2021年新增高速公路里程1000多公里，全省高速公路里程突破1萬公里，“七出省五出境”高速公路主骨架網絡基本形成。

　　與此同時，鐵路、航空等基礎設施建設也加快推進。云南省政協委員、省交通運輸廳規劃處一級調研員周明賢介紹，目前云南鐵路營運里程達4233公里，在建和運營民用機場達15個，交通基礎設施實現了由瓶頸制約向基本適應的根本性轉變。

　　交通互聯越發便利，區位優勢越發明顯，云南對外開放程度越來越高。中老鐵路國際貨物列車通關一個多月以來，進出口貨品已有上百種。來自河北、山東、江蘇、四川等國內許多省市的貨物，依托中老鐵路國際貨物列車，出口到老撾、緬甸、泰國、新加坡等國家。

　　2021年云南省外貿進出口額超3143億元，同比增長超16%。其中對泰國、馬來西亞、老撾進出口額同比分別增15%、151%和8%。對“一帶一路”沿線國家、RCEP貿易伙伴進出口額分別達1810億元和1407億元。