作為我國面向東盟的合作前沿，近年來廣西通過深入推進西部陸海新通道建設(shè)、全面對接粵港澳大灣區(qū)、建優(yōu)做實重大開放合作平臺等措施，深化全方位開放，打造新發(fā)展格局。

廣西欽州港集裝箱碼頭。記者　曹祎銘　攝

　　西部陸海新通道建設(shè)不斷加速

　　歲末年初，廣西南寧國際鐵路港一派繁忙，東盟國家的水果、電子產(chǎn)品、日用品在此集結(jié)后，再發(fā)往內(nèi)地或經(jīng)重慶、成都的中歐班列發(fā)往歐洲；而國內(nèi)和歐洲的機械、棉紗、電子元件等貨物從這里發(fā)往越南等東盟國家。

　　去年以來，廣西積極克服新冠肺炎疫情等復(fù)雜嚴峻形勢帶來的影響，南寧國際鐵路港二期、北海鐵山港進港鐵路專用線、欽州港東航道擴建二期等一批骨干工程項目實現(xiàn)開竣工，西部陸海新通道建設(shè)不斷深入推進。

　　作為我國西部最便捷的出海通道，廣西北部灣港去年海鐵聯(lián)運班列開行4607列、同比增長105%；港口吞吐量達505萬標箱，同比增長32.2%，躋身中國沿海港口集裝箱吞吐量前10。目前北部灣港已開通內(nèi)外貿(mào)航線逾50條，通達全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口。

　　為更好服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)，鐵路部門大力推進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。2020年4月，鐵山港進港專用線開通運營，北部灣重要港區(qū)實現(xiàn)鐵路進港全覆蓋。同時，鐵路部門不斷推出價格優(yōu)惠政策，拓寬政策覆蓋站點、貨類范圍，對走西部陸海新通道的貨物申請了18個運價下浮項目，實現(xiàn)班列“一口價”覆蓋中西部主要省份。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團有限公司副總經(jīng)理謝毅介紹，去年開通了陜西西安、四川遂寧等地至北部灣港班列，區(qū)內(nèi)桂北班列常態(tài)化運行，海鐵聯(lián)運突破20萬標箱。班列輻射范圍覆蓋西部7省23市49個站。

　　自治區(qū)發(fā)展和改革委員會副主任黃文川說，2020年，廣西參與西部陸海新通道建設(shè)取得顯著成效。建成欽州港東航道擴建一期二期工程并正式通航10萬噸級集裝箱船，標志著北部灣港正式進入1萬標箱大船時代；建成北海鐵山港進港鐵路專用線，開工建設(shè)欽州港東線電氣化改造、防城港企沙支線電氣化改造等支專線項目，初步形成了有效銜接的海鐵聯(lián)運體系。

　　全面對接“大灣區(qū)”邁出新步伐

　　在廣西賀州生態(tài)產(chǎn)業(yè)園的車間里，工人們正加緊生產(chǎn)一批LED驅(qū)動芯片和額溫槍傳感器。“公司的芯片設(shè)計在深圳進行，芯片封裝及測試則在賀州進行，這樣的研發(fā)生產(chǎn)模式能夠有效降低企業(yè)生產(chǎn)成本。”廣西天微電子有限公司董事會秘書助理陳勇燁說。

　　近年來，賀州市不斷深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境，全面對接粵港澳大灣區(qū)，著力建設(shè)廣西東融先行示范區(qū)。以集成電路設(shè)計、集成電路封裝測試及半導(dǎo)體設(shè)備制造為核心業(yè)務(wù)的廣西天微電子有限公司也在這一背景下落戶賀州生態(tài)產(chǎn)業(yè)園（高新區(qū)），實現(xiàn)了當年簽約、當年開工、當年投產(chǎn)。

　　自2019年《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布實施以來，廣西全力“東融”，全面對接粵港澳大灣區(qū)，不斷改善營商環(huán)境吸引大灣區(qū)企業(yè)來桂投資。

　　廣西引進大灣區(qū)的重點企業(yè)行業(yè)主要集中在工業(yè)制造、金融及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、大健康和文化旅游類。資金、技術(shù)、管理是粵港澳大灣區(qū)企業(yè)的強項，生態(tài)、土地、人力是廣西的優(yōu)勢，“灣企入桂”將“強項”與“優(yōu)勢”結(jié)合，為廣西發(fā)展注入“活水”。

　　自治區(qū)政府發(fā)展研究中心二級巡視員彭忠平表示，廣西著力承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，全域深度融入大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)分工體系，有助于加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈條，推動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

　　“2020年我們引進了恒大文化旅游康養(yǎng)城項目，總投資1200億元，目前項目建設(shè)如火如荼。”扶綏縣縣長黃建輝介紹，當?shù)匕l(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢成功吸引廣東、福建等地的大型民企入駐，努力做強園區(qū)產(chǎn)業(yè)。

　　看好廣西生態(tài)優(yōu)勢和毗鄰粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，廣西宏凱實業(yè)投資有限公司董事長程滿榜積極在賀州市布局康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，“廣西聯(lián)通大灣區(qū)的鐵路、公路、水運、民航等基礎(chǔ)設(shè)施項目正在迅速推進，這將進一步拉近廣西與大灣區(qū)目標客源之間的距離，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆！背虧M榜說。

　　廣東省山東德州商會會長劉勇宏表示，粵桂兩省區(qū)地緣相近、人緣相親，近年來商會在廣西河池牽頭組織投資了多個農(nóng)業(yè)、工業(yè)項目，得到各級有關(guān)部門的大力支持，項目進展順利。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，廣西深入實施包括粵港澳大灣區(qū)企業(yè)在內(nèi)的“三企入桂”行動，共簽訂“三企入桂”招商合同項目2302個，項目總投資達3.4萬億元，其中百億項目81個，當年履約率79%、開工率56.9%。隨著一大批企業(yè)落戶，廣西正加快建鏈、補鏈、強鏈、延鏈步伐，助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐。

　　重大開放合作平臺建優(yōu)做實

　　在中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)的中新南寧國際物流園內(nèi)，智慧供應(yīng)鏈平臺、智能醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)、食品高標冷鏈倉庫及高標倉庫等項目已經(jīng)初具規(guī)模。滿載著中國和東盟國家商品的集裝箱貨車在寬敞的馬路上川流不息，一副繁忙景象。

　　2019年8月，中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)正式揭牌運行。僅在2020年，新設(shè)立企業(yè)就達1.7萬家、總數(shù)達2.1萬家，進出口額占廣西的1/3，120項改革試點任務(wù)總體實施率達92.5%、完成率達78%。

　　自治區(qū)商務(wù)廳廳長蔣連生表示，中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)聚焦面向東盟、陸海聯(lián)動和沿邊開放三大特色，積極開展差異化探索，形成一批具有廣西特色的創(chuàng)新經(jīng)驗。如創(chuàng)新開展互市貿(mào)易“集中申報、整進整出”通關(guān)新模式，開發(fā)邊民互市貿(mào)易申報手機App，邊民互市通關(guān)作業(yè)無紙化實現(xiàn)100%覆蓋，整體通關(guān)時間壓縮超75%，企業(yè)減少運輸成本3000-6000元/車。建立邊境地區(qū)跨境人民幣使用“銀行+服務(wù)中心”模式，便利邊民互市貿(mào)易結(jié)算。

　　“下一步，廣西將緊密圍繞新發(fā)展階段對自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的新要求，推動自貿(mào)試驗區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、硬核產(chǎn)業(yè)加快集聚，切實提高實際利用外資和進出口規(guī)模，持續(xù)引領(lǐng)帶動開放型經(jīng)濟發(fā)展。”蔣連生說。

　　2020年11月，第17屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會在廣西南寧舉辦，在辦好實體展會的同時，構(gòu)建的“云上東博會”　，為中外客商提供全年全域線上營銷渠道。

　　疫情沖擊下，第17屆東博會仍有1600多家中外企業(yè)線下參展，1900多家企業(yè)參加“云上東博會”，各場對接會為國內(nèi)外客商促成3000對精確配對，實現(xiàn)“面對面”“屏對屏”的精準對接，展現(xiàn)了中國與東盟國家強大的經(jīng)濟韌勁。

　　中國—東盟博覽會秘書處秘書長王雷說，這次盛會總投資額2638.7億元，同比增長43.6%，是2004年首屆東博會以來簽約項目投資總額增幅最高的一屆。

　　作為面向東盟的金融開放門戶，廣西形成金融創(chuàng)新可復(fù)制可推廣經(jīng)驗40項、其中全國首創(chuàng)15項，平安集團跨境金融數(shù)字有限公司組建運營，深圳證券交易所廣西服務(wù)基地和上海證券交易所資本市場服務(wù)廣西基地掛牌成立，螞蟻集團廣西區(qū)域中心成果落戶，中國—東盟金融城引進金融機構(gòu)總數(shù)達162家。

　　中國—東盟信息港是廣西重要的對外合作平臺，目前已實現(xiàn)77個項目開工建設(shè)、33個項目投入運營，新增省際骨干直連鏈路11條，建成北斗導(dǎo)航應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)化工程13個。

　　在一系列積極因素推動下，2020年廣西地區(qū)生產(chǎn)總值增長3.7%，固定資產(chǎn)投資增長4.2%，進出口總額增長3.5%，穩(wěn)住了經(jīng)濟基本盤，經(jīng)受住了大戰(zhàn)大考。