海洋經濟是我國國民經濟的重要增長點和經濟社會發展的重要引擎。日前在深圳閉幕的2020中國海洋經濟博覽會（以下簡稱“海博會”）“深耕”海洋，不斷拓展藍色市場，大批高精尖技術裝備紛紛亮相，分享藍色技術；眾多中國公司前來趕“海”，共促藍色增長；深圳發揮海洋國際交流合作先鋒地作用，努力打造藍色經濟風向標。藍色經濟也在我國新發展格局中，為暢通國內大循環和聯通國內國際雙循環，持續貢獻著新的藍色動能。

我國自主研發的重型自航絞吸船“天鯤號”亮相2020中國海洋經濟博覽會。記者　毛思倩　攝

　　科技創新之光閃耀海博會

　　海博會是中國國家級國際性海洋經濟博覽會。本次海博會吸引了全球600余家參展機構圍繞船舶及港口航運、海洋資源開發、海洋高端裝備、海洋生態環保和安全、海洋生物醫藥、海洋電子信息六大板塊，聯手開啟了“海洋經濟盛宴”。大批高精尖技術裝備紛紛亮相，眾多世界一流的設備、產品和創新成果，閃耀著奪目的科技之光。

　　創新是第一原動力。海博會上，世界先進的深水半潛式鉆井平臺、南海可燃冰試采等一組組模型，展示了以中海油為代表的中國油氣勘探開發及工程作業從水深30米到3000米的技術創新實力。全球最大的海上油氣勘探開發公司中海油相關負責人表示，從單一油氣開采公司發展為國際綜合能源公司，只有堅持創新才能在全球科技革命和產業變革中贏得主動權。

　　在海洋高端裝備板塊，中集集團以“大海洋、新海工”為主題，展示其在海洋工程、海上風電、海洋漁業和清潔能源領域的新產品新技術。中集海工負責人介紹說，從過去向國外購買技術受制于人，到制造出全球最先進的“藍鯨”系列，自主創新貫穿了企業發展的始終。目前，中集集團已擁有20個“世界冠軍產品”，遍布全球300多家企業，成為全球領先的物流和能源裝備制造服務企業集團。

　　云洲智能發布了兩款國產自主多用途海洋無人艇新品，包括全新一代L25海洋調查無人艇和M40P多用途水面自主測量無人艇，分別在續航、通信、航行姿態、測量能力、安全性、易維護性等六大維度取得突破，實現了從船體、導航、環境感知、載荷等關鍵設備的國產化替代，解決了以往無人船艇核心部件國產化程度低，限制了技術升級迭代速度、產品應用的時效性、維修維護的便捷性等關鍵應用層面問題，以技術創新切實推動了海洋智能裝備的國產化進程，實現自主可控。云洲智能董事長張云飛表示，海洋裝備作為海洋強國戰略的重要支撐，必須解決“卡脖子”難題。

　　受疫情影響，美國圣地亞哥分校斯克里普斯海洋學研究所教授William　Gerwick和來自澳大利亞科學與工程院院士、澳大利亞格里菲斯藥物發現研究所創始人Ronald　Quinn，通過視頻連線為海博會參與代表介紹了人工智能在海洋天然產物藥物研發中的應用，并分享了一項關于靶標篩選的質譜應用技術。他們認為，任何新技術的發現與應用都有利于加速海洋生物資源的深層次開發和利用。

　　挺進深藍的中國力量

　　海博會是全新的對外展示中國海洋經濟發展成果的重要窗口，眾多中國公司前來趕“海”。招商局集團旗下的招商港口、招商蛇口、招商輪船和招商工業等組團亮相。

　　招商港口作為全球領先的港口開發、投資和營運商，在海博會上主要展示了覆蓋中國沿海主要樞紐港、全球多條主要航線上較為完善的港口網絡群的布局和業務發展情況，并以深圳媽灣智慧港口建設為亮點，展示了新基建下九大高新技術智慧元素的應用場景。受全球新冠疫情及世界經濟逆全球化復雜情況影響，在今年全球貿易貨運量同比下降情況下，招商港口前三季度集裝箱吞吐量完成8861萬標箱，比去年同期增長5%；其中中國內地碼頭與去年同期基本持平；海外碼頭則同比大幅增長29%。

　　招商輪船則通過科技創新和國際合作，在高端船舶制造領域實現了突破。相關負責人表示，今年展示的中國首制極地探險郵輪、Stena高端客滾船等，均處于國際先進水平或實現了國內該領域的“零突破”。

　　作為海洋電子信息領域的龍頭企業和全球領先的海底通信解決方案供應商，華為海洋網絡有限公司展示了核心設備——海底光纜中繼器。海底光纜系統是全球國際網絡互聯的“中樞神經”，承載了全球99%以上的國際數據互聯，也是“全球海洋中心城市”建設的重要領域。海底中繼器是跨洋長距離海纜傳輸的核心裝備，可支持16000公里的超長距通信傳輸，并在8000米水深環境穩定工作25年，目前全球只有包括華為海洋在內的極少數廠家具備此能力。

　　作為中國海工行業的領軍企業，中集來福士在海博會上全面展示了覆蓋高端海工裝備產業鏈設計、采購、建造、調試、應用和運維等上下游環節的強大“交鑰匙”總包服務能力。其中全球最新一代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”吸引了眾多嘉賓的目光。2017年，“藍鯨1號”助力我國首次成功試采海域可燃冰，成為萬眾矚目的大國重器。2020年初，其姊妹船“藍鯨二號”再次成功完成第二輪可燃冰試采工作，并創造了試采總量和日均產氣量兩項新的世界紀錄，實現了探索性試采向試驗性試采的重大跨越。

　　此外，陸海統籌出圈下海也是近年來我國“深耕”海洋的特色之一。中國航天科技集團在海博會上展示的遨海通、遨海橋與遨海云3個完全擁有自主知識產權的產品系列，突破了多項關鍵技術，讓電子信息產業引領了海洋科技創新的潮流。

　　深圳彰顯“中國藍色實力”

　　今年是深圳經濟特區建立40周年，也是粵港澳大灣區和深圳社會主義先行示范區建設全面鋪開、縱深推進的關鍵之年。發揮海博會在促進海洋科技創新、深化海洋國際交流合作、助推海洋經濟高質量發展等方面的平臺作用，深圳努力打造海洋經濟發展的高地、海洋科技創新的策源地和海洋國際交流合作的先鋒地，不斷增強深圳全球海洋中心城市的含金量和辨識度，在落實海洋強國戰略上做好示范、當好標桿，為中國建設海洋強國做出更大深圳貢獻。

　　從2017年《全國海洋經濟發展“十三五”規劃》提出推進深圳建設全球海洋中心城市，到2019年《粵港澳大灣區發展規劃綱要》對深圳建設全球海洋中心城市進行重大部署，再到《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》提出支持深圳加快建設全球海洋中心城市，把握藍色機遇，發展藍色經濟，深圳肩負重任。

　　數據顯示，2019年深圳市海洋生產總值近2600億元，同比增長約8%，海洋生產總值占全市GDP近10%，藍色經濟已經成為深圳重要的經濟增長點，海洋產業日漸成為深圳經濟社會發展的一支“生力軍”。與此同時，深圳市已建及在建的海洋領域各級創新平臺有34個，包括省級重點實驗室2個、省級工程（技術）中心8個、市級重點實驗室7個、市級工程實驗室10個、市級工程（技術）中心1個、市級公共技術服務平臺6個，集聚了近千名海洋領域高級研究人員。此外深圳還建有深海油氣資源勘探開發及裝備研究/生產基地、海洋生物醫藥技術支撐平臺（坪山）、國際生物產業基地、深海海洋裝備試驗和裝配基地、深圳蛇口海洋工程裝備制造基地等一批海洋相關基地。

　　業內專家表示，深圳的優勢在于擁有豐富的海洋資源和良好的產業化環境。深圳建設全球海洋中心城市的一個重要路徑就是要發揮自身優勢，激活海洋科研成果，將政策、科研、資本和產業結合起來，夯實發展基礎。

　　今年的海博會，推動陸企下海成為一項重要使命。陸上經濟的科研產業化經驗，將為海洋產業發展提供寶貴的借鑒。海博會跳出海洋“圈層”從海陸統籌的視角站位立意，努力打造引領陸地企業探索海洋的窗口，深圳首當其沖。

　　為了搶抓“藍色機遇”，加速推進全球海洋中心城市建設，深圳市近日印發了《關于勇當海洋強國尖兵加快建設全球海洋中心城市的實施方案（2020-2025年）》。根據這一“方案”，“十四五”期間，深圳將夯實四梁八柱，重點發展海洋經濟、海洋科技、海洋生態與文化、海洋綜合管理、全球海洋治理五大領域，大力推進63個重點項目示范性建設，力爭通過一批標志性、代表性、關鍵性項目，形成示范效應，有效支撐全球海洋中心城市建設，到2025年成為我國海洋經濟、海洋文化和海洋生態可持續發展的標桿城市和對外彰顯“中國藍色實力”的重要代表。