作為“共和國汽車工業的長子”，紅旗承載著中國汽車工業幾代人的情懷與夢想。自1958年8月1日，中國第一輛紅旗牌高級轎車下線，一代代紅旗人不忘初心，自力更生強品牌根基，推陳出新拓發展空間。依托巨大的中國市場和消費潛力，紅旗在新時代力推市場化改革，打造高端品牌形象，讓新紅旗品牌再煥光彩，為中國汽車工業崛起以及躋身世界先進水平作出獨特貢獻。

新紅旗品牌譜寫中國汽車行業新的高光時刻

　　牢記使命　“產業報國”夢想代代相傳

　　“紅旗”轎車一經問世，即以其濃郁的民族氣息贏得國人厚愛，強烈的時代精神引起國人共鳴，成為中國民族轎車開端的標志。被意大利國際著名造型大師平寧·法里納譽為“東方藝術與汽車工業技術結合的典范”。

　　從新中國成立初期研制V8發動機、組建大型數控激光切割機等先進設備，到新時代智能化生產、機器人作業，中國一汽紅旗人牢牢扛住肩上的重任，在新時代不忘使命，在開拓未來的道路上不斷積淀與創新。

　　在中國一汽集團紅旗工廠生產車間，搬送車身、全線電動擰緊、底盤模塊化自動合裝、輪胎自動擰緊裝配和底盤模塊化自動合裝等生產作業都由機器人有序操作完成。

　　業內人士認為，從帶著新中國歷史烙印的國家汽車品牌，到新時代隨著工業振興而探索新空間鍛造新高度，中國一汽紅旗品牌前進的步伐，留下代代汽車產業人用實干精神致敬品牌的堅韌信念。

　　經過飛速地發展，中國已然是全球汽車工業的核心：擁有70多個車廠，新車產量占全球的四分之一以上，并擁有數億潛在客戶。中國市場還遠未飽和，仍然領先于歐美，是全球最大的汽車市場。在紅旗61年的風雨歷程中，一代代紅旗人“產業報國，工業強國”“建立強大的中國汽車工業”奮斗初心從未改變。

　　受全球經濟形勢的影響，2018年全球汽車市場結束了連續七年上漲的趨勢，首次出現銷量下滑。中國車市近三十年來也首次陷入低迷。在車市短期承壓、自主品牌車企分化趨勢愈發明顯的情況下，承載著國人汽車夢想的紅旗品牌獨樹一幟，市場表現令人眼前一亮。

　　革故鼎新　民族品牌開啟振興之路

　　新紅旗能夠逆市取得亮眼業績，全新的品牌戰略功不可沒。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，宣布將新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，并發布一系列產品和研發規劃。

　　從深化改革到推出新技術、新產品，紅旗2018年以來動作頻頻。在北京國際車展上，紅旗H5震撼登場，“E·境”GT　CONCEPT概念車、新紅旗首款電動SUV　E-HS3、智能駕駛艙等7款車型及技術展品向公眾集體亮相，新紅旗品牌以全新姿態再次踏上新征程。

　　2019年，新紅旗品牌建設全面發力，持續深化落實全新品牌戰略，堅持以極致創新的精神，通過一系列有節奏、有策略的創新舉措，助力品牌向上發展。攜手長春國際馬拉松、舉辦紅旗嘉年華，讓新紅旗品牌戰略扎實落地；通過深度參與空軍航空開放活動，牽手航空工業，展現中國工業的強大實力。

　　在產品層面，新紅旗正在致力于填補細分市場的產品空缺，以推動其可持續發展的戰略規劃。基于強大的研發和創新能力，目前，新紅旗品牌已匯集紅旗H7、紅旗H5及紅旗HS7、紅旗HS5、紅旗EHS3等多款車型。逐步實現了從轎車到SUV、從汽油車到電動車，多細分領域的覆蓋，以滿足消費市場多元化的消費需求。

　　在廣州車展上，憑借強大產品陣容，包括首次亮相國內的紅旗E115在內的旗下7款共13臺展車，新紅旗品牌展現了自身的雄心和實力，并以年輕化、國際化的品牌形象閃耀廣州車展。

　　專家表示，紅旗產品足夠“硬核”，紅旗姿態足夠誠心。作為和用戶直接溝通的載體，這一款款產品正是紅旗振興的根本，它們正以當紅不讓的氣勢，引領著國潮，滿足著國人對“美好生活、美妙出行”的追求。

　　對于國人而言，紅旗不僅是一個著名的汽車品牌，更與家國情懷和文化自信緊緊相連。作為具有濃郁民族精神的汽車品牌，新紅旗品牌努力傳承紅色基因，不遺余力參與社會公益。

　　2019年1月27日，新紅旗對外發布了“愛·尚”公益品牌。截至目前，新紅旗品牌在社會民生領域已設立了“紅旗就業夢想基金”，在教育方面設立了“紅旗扶貧夢想基金”。在2018年至2020年，中國一汽大力投入，在長征路沿線國家級貧困縣開展教育扶貧，建設“紅旗夢想智慧學校”，開設“紅旗夢想藝術課堂”和“紅旗夢想自強班”。

　　在文化領域，新紅旗與故宮達成合作，共同推廣中國非物質文化遺產等優秀文化，促進中國優秀文化的不斷傳承。在環境領域，新紅旗積極布局新能源產品，動員全體員工開展綠色公益活動，促進產業環境的平衡共生。

　　品牌專家表示，對于紅旗來講，不僅需要秉承“經典”產品鍛造品牌，通過積極履行社會責任，也讓消費者樹立起對品牌的認同感和美譽度，這是打造品牌“軟實力”的重要方面。

　　此外，源于紅旗品牌匠心品質與尊崇服務的基因，新紅旗積極構建“智能出行生態圈”。近期，由中國一汽主導、承載新紅旗品牌戰略落地的“旗妙出行”正式登陸長春，開始規模化投放。平臺主要聚焦政務、公務、商務出行場景，面向中高端政商務用戶提供出行服務及管理解決方案。

　　新紅旗在產品發布、市場營銷以及出行生態等方面的一系列布局，為紅旗品牌再創輝煌打下堅實基礎。新紅旗品牌已成為我國汽車行業最受歡迎的高端汽車品牌之一。“世界品牌大會”發布的2018年（第十五屆）《中國500最具價值品牌》分析報告顯示，中國一汽以2716.27億元的品牌價值位列第9，連續15年居汽車行業榜首。中國一汽旗下解放品牌、紅旗品牌也一并入榜。

　　轉型升級　紅旗助推汽車產業走向世界

　　國際化是中國汽車品牌面臨的緊迫時代課題。與國際品牌相比，中國車企目前被海外市場，尤其是歐美等主流市場認可度較低。車企加速“走出去”戰略，無疑可以為更廣闊的發展空間鋪路搭橋。

　　面對新的國際國內發展形勢，新紅旗也積極開啟國際化征程。2019年以來，新紅旗在全球范圍內掀起了一次次“高光時刻”，從首次參加CES大展，到登陸上海車展、首次亮相法蘭克福車展，再到登陸廣州車展，影響力逐步輻射海內外，在國際化之路上邁出堅實的步伐。

　　據悉，紅旗去年12月首次來到迪拜，其H5和H7系列引起了公眾的興趣。據當地司機和政府官員稱，紅旗產品以其時尚的設計和寬敞的內部空間在迪拜備受青睞，這些產品能夠滿足阿拉伯市場的需求，并為消費者帶來舒適的旅行體驗。

　　業內人士稱，由于迪拜是海灣地區的貿易和物流中心，新紅旗進入該市場將為中國品牌進入中東市場起到跳板作用。

　　過硬的產品質量和自主研發的突破，不僅讓新紅旗品牌在國際化過程中底氣十足，同時也帶動中國汽車產業整體向上發展。

　　近日，新紅旗品牌旗下新能源汽車紅旗E-HS3在“2019中國新能源汽車大賽·三亞站”，奪得“緊湊型純電動SUV組（長軸）”冠軍，同時榮膺“2019中國新能源年度推薦車型”。

　　這也是繼紅旗HS5在“2019年中國量產車性能大賽”摘得兩站冠軍后，新紅旗品牌車型再度奪得重量級賽事冠軍。紅旗E-HS3的脫穎而出勇奪桂冠，無疑是對新紅旗品牌力與產品力的最好詮釋。

　　值得關注的是，此前自主品牌很少涉足的大排量發動機如今已經有所突破，紅旗3.0T發動機最大功率248KW，最大扭矩445N·m，這已讓紅旗HS7實現了7.8秒破百的成績。從參數來看，已經完全可以比肩豪華品牌的3.0T發動機。

　　在未來技術儲備上，新紅旗品牌也絲毫沒有懈怠。在今年法蘭克福車展，亮相了代表新紅旗品牌最新技術和最新創意設計的紅旗S9和紅旗E115。其中，紅旗S9定位為超級跑車，搭載最新研發的V8T混動系統，百公里加速僅1.9秒。而紅旗E115是新紅旗理念下打造的首款全尺寸旗艦級純電SUV，配備L4級別自動駕駛技術。

　　業內觀察人士表示，對以紅旗品牌為代表的中國車企來講，全球汽車產業的調整，為其帶來了前所未有的戰略機遇和挑戰。新紅旗品牌用國際化視野、前沿的科學技術提升自身品牌價值，打造走向國際市場的“國貨精品”汽車，代表了中國汽車工業走向世界的最新成果和最高水平。

　　經過近兩年的發展，進入品牌強化期的新紅旗以年輕化、市場化、國際化形象再次譜寫中國汽車行業新的高光時刻，向世界展示中國汽車產業的強大實力和發展信心。

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