風阻系數(shù)僅有0.146的概念車、首款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機、接近L2級自動化駕駛能力的新能源車、充溢未來感的“日產(chǎn)智行城市”……目不暇接的各項“黑科技”令熙熙攘攘的廣州車展變成了車企展示科技成果的大舞臺。

　　加持龐大的市場容量、加持5G、加持衛(wèi)星導航、加持區(qū)塊鏈……中國巨大的要素優(yōu)勢所帶來的競爭力，讓全球進入冬季的汽車市場迎來了中國市場的春天。全球首秀、最新車型、最酷炫耀、最新科技……這些過去在發(fā)達市場獨有的場景，在廣州車展上已隨處可見。

　　紅旗E115

　　作為新紅旗品牌首款全尺寸旗艦級智能純電SUV，紅旗E115選擇在本屆廣州車展開啟國內(nèi)首秀。它是一輛完全智能的汽車，可根據(jù)路況、駕駛員偏好和出行計劃，進行個性化設置。

　　紅旗E115以及今年上市的紅旗E-HS3，是目前新紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的最新成就，加速了新紅旗品牌在新能源領(lǐng)域的強勢布局。

　　廣汽本田SUV　VE-1

　　在續(xù)航里程上，廣汽本田首款新能源SUV　VE-1表現(xiàn)出色，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達401km。此外，VE-1還首次導入了本田SPORT　EV技術(shù)，動力系統(tǒng)由高效率永磁同步電機、大容量電池包、高集成化配電系統(tǒng)組成，0-50km/h加速低于4秒；支持直流電快充和交流電慢充，慢充從5%電量到100%電量在9小時內(nèi)就可以完成，快充從30%電量充到80%電量不超過30分鐘。

　　東風日產(chǎn)“日產(chǎn)智行城市”

　　今年的廣州車展上，東風日產(chǎn)搭建了“日產(chǎn)智行城市”，解鎖了日產(chǎn)一大批布局未來的黑科技，讓現(xiàn)場觀眾大開眼界、大呼過癮。此外，日產(chǎn)IMs概念車旁也聚集了一批觀眾，人氣旺盛。這款概念車搭載了全輪驅(qū)動模式的EV技術(shù)和日產(chǎn)最新的無形可視化（Invisible-to-Visible，I2V）技術(shù)，可無縫切換手動駕駛模式和L4級自動駕駛模式。

　　廣汽ENO.146概念車

　　ENO.146概念車是廣汽集團打造的6座大型電動乘用車，通過完全流線型的車身造型、車身側(cè)面完全平面的輪轂設計，以及車窗下沿的導流槽，ENO.146概念車實現(xiàn)了超低風阻系數(shù)，風阻系數(shù)僅有0.146，創(chuàng)下了全球低風阻新紀錄，體現(xiàn)了廣汽研究院在空氣流場管理與風阻降低技術(shù)的先進性。

　　ENO.146概念車一共有四排座椅，座位布局為2＋1＋2＋1，其中第二排和第四排設置了一個反向座椅，以供兒童使用，最大程度保證乘坐的舒適性。它集成了流媒體方向盤和“卷軸式”中控大屏，搭載廣汽自主研發(fā)的“ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)”，并通過AR-HUD等科技手段向消費者提供個性化的交互體驗方案。

　　另外，配合110kWh的電池組，ENO.146可以實現(xiàn)NEDC續(xù)航1000公里的目標，解決了電動車續(xù)航的終極難題。

　　吉利領(lǐng)克首款HEV

　　領(lǐng)克01　HEV是領(lǐng)克汽車首款油電混動車型，廣州車展上市的01　HEV　Pro版車型市場指導價為18.28萬元，與01燃油車、01PHEV車型共同構(gòu)成領(lǐng)克01全能家族。據(jù)了解，領(lǐng)克01　HEV是繼日系品牌之后唯一進入廣州節(jié)能車目錄的中國品牌車型，不僅能享受廣州市節(jié)能車牌照等政策，還是該目錄上唯一一款20萬元以內(nèi)的混動SUV車型。

　　從技術(shù)上看，相比純電動汽車，領(lǐng)克01　HEV更加行之有效地解決了新能源車的痛點，也為用戶帶來了更加安全、無憂的用車體驗。據(jù)介紹，新車型基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，采用了將電機集成在變速箱內(nèi)的P2.5高效能混合動力技術(shù)，搭載的是1.5T高效米勒循環(huán)發(fā)動機和西門子高效電機，有效提升了燃油經(jīng)濟性，綜合工況油耗為4.8L/100km。

　　配置方面，領(lǐng)克01　HEV搭載可滿足前行、并線、倒車及泊位等多場景的駕駛輔助科技，擁有接近L2級的自動化駕駛能力，全方位解決了各種駕車場景困擾。另外，裝配Infinity豪華音響、一體式運動座椅、全景天窗，可實現(xiàn)手機智能互聯(lián)、遠程控制，為用戶打造越級豪華、智能科技的高品質(zhì)享受。

　　廣汽Magic　Box

　　Magic　Box是廣汽集團展示未來移動生活場景的一款概念車，它能提供智能移動服務，旨在把移動空間升級為“移動的體驗場和服務場”，以實現(xiàn)“移動服務”的創(chuàng)新模式。新車采用盒子造型，外觀細節(jié)充滿未來感。從車輛正前方來看，Magic　Box呈現(xiàn)出沙漏型的造型，前排座椅整體設計較為簡潔，配備了液晶儀表和大尺寸的中控屏幕；后排則擁有巨大的車內(nèi)空間，提供了座椅和扶手，以及車內(nèi)液晶顯示屏。

　　江淮乘用車3.0時代首款轎車嘉悅A5

　　11月20日，一款專門為年輕消費群體打造的掀背式運動轎車江淮嘉悅A5正式上市。新車與江淮大眾共線生產(chǎn)，采用掀背式結(jié)構(gòu)設計，同時裝配了J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和安+汽車安全系統(tǒng)。動力方面，嘉悅A5搭載了代號為HFC4GB2.4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率為110kW。智能配置上，嘉悅A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表”的“雙液晶屏組合”。

　　除了視覺上的美感，溜背帶來的轎跑式流線型車身無疑使嘉悅A5獲得了更低的風阻系數(shù)。官方數(shù)據(jù)顯示，嘉悅A5的風阻系數(shù)低至0.29，有效提升了燃油經(jīng)濟性。值得一提的是，掀背設計使得嘉悅A5的后排座椅不僅可以放倒，后備廂更是擁有了相當于傳統(tǒng)三廂轎車三倍的空間，給用戶帶來了優(yōu)越的駕乘感受。

　　隨著江淮乘用車3.0時代的開啟，意大利設計中心主導造型設計的江淮大眾首款共線轎車嘉悅A5，實現(xiàn)了整合全球資源造世界車，符合全球化審美，擁有世界級品質(zhì)。

　　榮威全球首款量產(chǎn)插電混動智能車RX5　eMAX

　　榮威RX5　eMAX是上汽“電動化×智能座艙”戰(zhàn)略的首款車型。作為全球首款量產(chǎn)的插電混動版智能汽車，榮威RX5　eMAX充分融合了上汽的智能座艙與電動化技術(shù)優(yōu)勢，并開創(chuàng)了AI智能技術(shù)應用的新領(lǐng)域，其搭載的SKY　EYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)2.0等智能功能，為用戶帶來了更聰明的交互體驗。

　　上汽名爵eHS

　　廣州車展開幕當天，百年英國運動汽車品牌MG名爵重磅推出了“歐洲嚴選全球品質(zhì)插電混動SUV”名爵eHS。與此同時，MG名爵歷史上“首款”左舵車——名爵老爺車MG　TD、實現(xiàn)“6秒、5秒、4秒破百”的名爵6車系、兼具舒適性和豪華的名爵HS等也在現(xiàn)場展出。

　　據(jù)悉，名爵eHS是國內(nèi)首款滿足REACH、E-MARK、ECE　R100等歐盟法規(guī)要求的插電混動SUV，“6秒破百”的動力非常強勁，后續(xù)即將登陸英國、新加坡國際市場，為全球消費者帶來比肩豪車的性能操控。

　　奇瑞全新SUV量產(chǎn)概念車

　　以“峰格設計”理念打造的奇瑞全新SUV量產(chǎn)概念車，前臉采用幾何矩陣星光前格柵設計，兩側(cè)銜接LED橫格日射大燈。動力組合上，搭載了1.6TGDI+7DCT黃金動力組合。據(jù)悉，奇瑞ACTECO　1.6TGDI發(fā)動機是中國品牌首款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機，也是中國品牌首批滿足國六及國六B排放法規(guī)的直噴汽油機和中國車企唯一提供10年100萬公里超長延保的發(fā)動機。（本版稿件由中國圖片集團供圖）

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