7月中旬以來，隨著中鐵四局“海外智慧物流平臺”測試運行的平穩推進，意味著中鐵四局為服務“一帶一路”基礎設施建設施工而開發的信息化管理方陣即將迎來新成員。

　　“海外智慧物流平臺”是中鐵四局依托承建的孟加拉帕德瑪大橋連接線工程，尋求的信息化和互聯網解決方案。該平臺可以實現海外項目物資計劃申報、審核審批、采購、驗收入庫、裝箱出庫、商檢報關、海運、清關、到場及海外本地的收發料等一站式服務。平臺具有的大數據分析功能，可以對各環節業務進行大數據分析，實現圖表化展示，為以后的海外項目物資工作的開展提供數據基礎。

　　作為較早引入“智慧工地”建設理念的建筑施工企業，中鐵四局多年來將信息化、智能化作為謀求企業轉型升級的重要手段，不斷增加項目管理和工程施工的“數字含量”。

　　玉（溪）磨（憨）鐵路是泛亞鐵路中線在中國境內的部分。中鐵四局承建的該鐵路元江雙線特大橋為主跨249米的上承式連續鋼桁梁，3號主橋墩154米，是同類型鐵路橋世界第一高墩，世界第一跨度。在施工中，中鐵四局應用BIM模型進行數字化加工制造。按施工過程數值仿真分析結果，預設拱度進行BIM建模，基于模型輸出數控文件進行排版套料，通過SmartNest軟件，輸出數控加工程序，實現了“模型——數控程序——自動切割下料或鉆孔”的數字化加工流程，不僅提高了制造精度，同時借助模型已預先考慮的施工預拱度，更利于懸拼過程的線形控制，從而提高了合龍精度，并且可降低料損2.1%，提高加工效率200%。

　　作為以橋梁施工為主的標段，中鐵四局還應用BIM模型對全橋鋼結構進行深化設計，建模后即可完成設計圖紙的“錯漏碰缺”檢查，并基于三維模型可快速自動生成輸出二維加工詳圖，單根構件的出圖效率可提高300%，整體審圖效率可提高30%。

　　除了直接作用于提高生產工效和工程質量，中鐵四局在施工安全方面也積極尋求信息化解決方案，研發的具有專利產權的遠程監控智能配電箱就有效降低了臨時用電的安全風險。智能配電箱通過了國際CE認證，內部裝有智能芯片，通過移動APP就可以實現用電數據自動化采集、合閘狀態檢測、遠程斷電等功能，對臨時用電情況實時監控和分析，進行遠程巡檢與應急斷閘控制。該配電箱被廣泛應用于孟加拉帕德瑪大橋連接線工程、印度尼西亞雅萬高鐵項目等中鐵四局承建的“一帶一路”基礎設施施工中。

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