記者從中國鐵建股份有限公司了解到，7月2日，隨著最后一段長鋼軌鋪到江西省吉安站接軌點，我國最長運煤專線——蒙華鐵路（蒙西至華中地區）全線鋪軌順利完成，為10月1日全線通車奠定了堅實的基礎。

　　蒙華鐵路是我國“北煤南運”的戰略運輸通道，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區，線路全長1800余公里，設計時速120公里。

　　據負責最終段鋪軌施工的中鐵十九局蒙華鐵路項目經理孔祥仁介紹，蒙華鐵路在鋪軌中首次采用了在鋼軌上打焊工鋼印的方式，以確保每條軌道焊接質量實現終身可追溯。為確保施工安全，孔祥仁表示，施工方還采用了鐵路調度安全信息化管理系統，可實現施工作業車輛衛星實時定位、調度命令實時接收、超速報警、即時通訊等功能，在保障施工安全的同時，有效地提升了調度指揮能力和施工生產效率。

　　此外，通過優化施工方案，施工人員在鋪軌過程中采用自動化程度高、鋪設質量好、操作方式簡便的CPG500型鋪軌機，可以一次性鋪設兩根長達500米的鋼軌，大大提高了施工效率。

　　我國目前的運煤專線主要有大秦線、神朔黃線、侯月線等線路。蒙華鐵路建成開通后，將成為繼大秦線之后的又一條超長距離運煤大通道。

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