圖為中鐵二十二局集團(tuán)施工人員在格庫(kù)鐵路茫崖湖2號(hào)特大橋上架設(shè)T梁。記者　張龍　攝

　　5月7日，隨著中鐵二十二局集團(tuán)工人緩緩操作龐大的架橋機(jī)，最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在茫崖湖2號(hào)特大橋上。至此，格爾木至庫(kù)爾勒鐵路青海段主體工程順利完工，這條被譽(yù)為“大漠新絲路”的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南通道重要部分建設(shè)取得突破性進(jìn)展。據(jù)悉，格庫(kù)鐵路青海段預(yù)計(jì)今年6月份完成鋪軌，格庫(kù)鐵路全線預(yù)計(jì)2020年通車(chē)。

　　據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)格庫(kù)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理耿愛(ài)民介紹，全長(zhǎng)約1213.7公里的格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路。建成后，庫(kù)爾勒到格爾木由原先乘坐汽車(chē)班車(chē)的26個(gè)小時(shí)，縮短至乘火車(chē)客車(chē)12個(gè)小時(shí)左右。

　　格庫(kù)鐵路將極大釋放沿途地區(qū)既有運(yùn)力，促進(jìn)西部開(kāi)發(fā)及與內(nèi)地的交流，有利于帶動(dòng)南疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該線路也將進(jìn)一步完善我國(guó)內(nèi)陸與中亞、地中海等地區(qū)的陸路運(yùn)輸通道，推進(jìn)“一帶一路”的發(fā)展。

　　中鐵二十二局集團(tuán)承建了格庫(kù)鐵路（青海段）五標(biāo)段11公里的土建施工任務(wù)，同時(shí)，負(fù)責(zé)青海段鋪軌和橋梁生產(chǎn)、架設(shè)任務(wù)。據(jù)悉，青海段T梁預(yù)制、架設(shè)951孔。2016年4月20日，項(xiàng)目部成功澆筑格庫(kù)鐵路第一片T梁，隨后歷時(shí)2年8個(gè)月，克服高原高寒、大風(fēng)沙塵暴等重重困難，終于架設(shè)完成所有橋梁，使格庫(kù)鐵路青海段率先完成線下主體工程，并創(chuàng)下單日10片的高原鐵路架梁紀(jì)錄。

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