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      追夢“一體化” 奔跑再出發(fā)
      ——長三角一體化新進展觀察
      2019-02-01 作者: 記者 何欣榮 屈凌燕 楊紹功 徐海濤/上海報道 來源: 經(jīng)濟參考報

        詩畫高鐵,最憶杭黃。連接浙皖7個5A級景區(qū),有著“最美高鐵”之稱的杭黃高鐵,1月下旬迎來首個春運。

        從百年前的“徽杭古道”,到如今的杭黃高鐵。風馳電掣的速度,印證著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的熱度。

        通路更暢、平臺更廣、產(chǎn)業(yè)鏈融合更深、全球競爭力更強——2018年以來,一系列新的布局在長三角落子如飛,一連串新的變革在三省一市揭開大幕。挽起長江經(jīng)濟帶,連接世界大舞臺,長三角的追夢人,在更高質(zhì)量一體化的路上奮力奔跑。

      一列杭黃高鐵列車駛向安徽黃山北站。記者 劉軍喜 攝

        帶有“長三角”印記的機構(gòu)、平臺多了 一體化發(fā)展步伐更實

        2019年第一個工作日,浙江省嘉興市一批新組建的機構(gòu)部門陸續(xù)掛牌。這其中,“嘉興市長三角一體化發(fā)展辦公室”的招牌尤為引人注目。

        打通斷頭路、規(guī)劃城際軌道交通、共建大項目大平臺……自2017年設(shè)立浙江省全面接軌上海示范區(qū)以來,嘉興在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展方面動作頻頻。2018年11月,長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,嘉興的接軌大上海、融入長三角戰(zhàn)略再次按下“快進鍵”。

        “新成立的辦公室,將扮演好‘謀劃者’‘店小二’和‘急先鋒’的角色,在長三角一體化的過程中搶抓國家戰(zhàn)略機遇。” 嘉興市長三角一體化發(fā)展辦公室主任朱學軍說。

        一隅觀全局。嘉興之變,是長三角一體化發(fā)展邁向縱深的縮影。

        ——合作機制更成熟。2018年年初,長三角區(qū)域合作辦公室在滬成立,三省一市抽調(diào)17名精兵強將集中辦公。區(qū)域合作辦的組建,是長三角在做實決策、協(xié)調(diào)、執(zhí)行“三級運作”機制上邁出的新步伐。

        “一體化發(fā)展首先是破除觀念上的壁壘。”江蘇省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處副處長羅偉光說。雖然三省一市的工作人員在合作辦也會“吵架”,但吵的過程也是彌合分歧、達成共識的過程,“面對面”溝通讓協(xié)調(diào)效率提升很多。

        ——合作載體更豐富。上海國際集團發(fā)起設(shè)立“長三角協(xié)同優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基金”,三省一市簽署《長三角5G創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟倡議書》,上海市嘉定區(qū)與江蘇蘇州、浙江溫州聯(lián)合舉辦“首屆長三角科技交易博覽會”……

        從投資、科創(chuàng)到公共服務,一系列帶有“長三角”印記的合作平臺不斷涌現(xiàn)。“長三角一體化的特點,就是把自上而下和自下而上結(jié)合起來。這些市場化的平臺,將為一體化發(fā)展提供有力支撐。”上海市發(fā)改委副主任、長三角區(qū)域合作辦常務副主任阮青說。

        ——推進舉措更有力。2018年年中舉行的長三角三省一市主要領(lǐng)導座談會,公布了《長三角一體化發(fā)展三年行動計劃》。從交通能源到信用環(huán)保,三年行動計劃提出300多項具體任務。

        比如,在基礎(chǔ)設(shè)施“互聯(lián)互通”領(lǐng)域,三年行動計劃梳理出首批17個省際斷頭路項目。2018年10月,滬蘇之間的首條斷頭路盈淀路實現(xiàn)通車。而上海青浦區(qū)近期為鄰省居民開通的兩條公交線路,讓他們坐著公交就可以到虹橋機場登機。

        打通有形和無形的“斷頭路” 民生獲得感更強

        家在上海松江區(qū)的張斌,原本在松江出口加工區(qū)工作。2016年,張斌所在的公司搬遷至毗鄰的浙江省嘉善縣,他也從此開啟了“雙城”生活。

        在兩個城市之間奔波,交通是張斌一開始最擔心的問題。不過,隨著長三角一體化的推進,高鐵、高速、軌交等立體交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善,張斌的憂慮逐漸化解。“7點50分從家出發(fā),8點25分就到公司了。嘉善與上海之間,不過是喝一杯咖啡的時間距離。”

        民之所望,改革所向。長三角更高質(zhì)量一體化的出發(fā)點和落腳點,是為了百姓更加美好的生活。中國國際經(jīng)濟交流中心上海分中心秘書長郁鴻勝說,這要求政府在有形的“斷頭路”之外,打通各種無形的“斷頭路”,讓醫(yī)療、教育和社保等領(lǐng)域的制度體系對接起來,提供更為便利的公共服務。

        辦好“一張卡”,是長三角一體化在民生領(lǐng)域的一大投影。長三角地區(qū)往來密切,群眾對“一卡聯(lián)通”“一卡結(jié)算”的需求非常突出。尤其在交通、醫(yī)保、養(yǎng)老等領(lǐng)域,民生“一卡通”既讓老百姓有獲得感,也能夠增進其對一體化的認同感。

        2018年下半年,長三角地區(qū)異地就醫(yī)門診直接結(jié)算試點正式實施。首批納入結(jié)算范圍的,包括上海華山醫(yī)院、瑞金醫(yī)院等“大院名院”在內(nèi)的“三省一市”醫(yī)院約40家。

        王文斌是南通一家企業(yè)駐滬分支機構(gòu)負責人。按照新的政策,王文斌在南通的醫(yī)保部門辦理備案手續(xù),然后在上海試點的醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī),就可以直接刷卡結(jié)算,不用像以前一樣先自費再回總部報銷。“感覺在上海不再是異鄉(xiāng)人,而是長三角人。”

        共認“一個章”, 讓長三角群眾辦事創(chuàng)業(yè)更方便。2018年以來,長三角地區(qū)從市場準入和大通關(guān)建設(shè)等方面著手,優(yōu)化整體營商環(huán)境,讓三省一市的企業(yè)和群眾“少跑腿、好辦事”。

        2018年9月底,長三角“G60科創(chuàng)走廊”9個城市實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”,發(fā)出了全國首批異地辦理的11張營業(yè)執(zhí)照,安徽宣城智谷眾創(chuàng)空間服務有限公司董事長俞佺是“嘗鮮者”之一。

        俞佺所在的企業(yè)想在上海設(shè)立一個研發(fā)中心。有了“一網(wǎng)通辦”,俞佺只跑了兩趟宣城的政務窗口,第一次提交資料,過了兩三天就把營業(yè)執(zhí)照領(lǐng)回來了,“跟去上海辦的一模一樣”。

        形成改革創(chuàng)新“場效應” 全球競爭優(yōu)勢更突出

        2019年初,浙江省寧波市宣布,2018年地區(qū)生產(chǎn)總值突破萬億元。目前,長三角地區(qū)已擁有上海、蘇州、杭州、南京、無錫、寧波等6個萬億GDP城市,數(shù)量在全國名列前茅。

        GDP不是唯一指標。從長三角各地陸續(xù)召開的地方兩會傳來訊息:實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,長三角地區(qū)在改革開放、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型方面,布局了一系列強有力的支點和抓手,“場效應”日益凸顯:

        打造改革試驗田、開放新高地,上海自貿(mào)區(qū)和浙江自貿(mào)區(qū)遙相呼應。

        提升基礎(chǔ)研究能力,上海張江和安徽合肥兩大綜合性國家科學中心雙星閃耀。

        培育新動力、形成新動能,上海張江、江蘇蘇南、浙江杭州和安徽合蕪蚌等一批國家自主創(chuàng)新示范區(qū)競相綻放……

        一花獨放不是春,百花齊放春滿園。2018年11月舉行的首屆中國國際進口博覽會,“長三角”元素格外突出。博覽會的兩大明星展品:“體量之最”金牛座龍門銑和“價格之最”意大利AW189直升機,最終都進了長三角采購商的“購物車”。

        大手筆背后,彰顯出長三角創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的強勁動能。當前,長三角地區(qū)正在加快布局云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)創(chuàng)新,推動產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,共同建設(shè)世界級產(chǎn)業(yè)集群。

        集成電路事關(guān)國民經(jīng)濟命脈。以上海為代表的長三角,占據(jù)國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)半壁江山。上海華虹集團投資100億美元在江蘇無錫建設(shè)集成電路研發(fā)和制造基地,阿里新成立的平頭哥半導體公司落戶上海張江科學城,三省一市在芯片領(lǐng)域的合作結(jié)出碩果。

        “圍繞打造‘中國芯’,2019年浦東新區(qū)將加快建設(shè)上海集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)園,推進中芯國際12英寸生產(chǎn)線投產(chǎn),推動國內(nèi)集成電路制造工藝邁向全球第一梯隊。”上海浦東新區(qū)區(qū)長杭迎偉說。

        國產(chǎn)大飛機,是一代又一代航空人的夢想。在江蘇鎮(zhèn)江,11家企業(yè)躋身國產(chǎn)大型客機C919的協(xié)作配套供應商,僅航天海鷹一家就承接了C919后機身的4個工作包。

        “鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得益于長三角一體化的思維。沒有這種理念和意識,就沒有今天的創(chuàng)新協(xié)作。”鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園管委會副主任楊承忠說。

        小到芯片、大到飛機,上海全球城市研究院院長周振華說,上海和周邊的長三角城市正在形成一種平行的分工協(xié)同關(guān)系。“上海不是全能的,也不用在每個領(lǐng)域都是最強。只有避免同質(zhì)化競爭,才能在更大范圍內(nèi)互利共贏。”

        風起云天,潮涌東方。

        俯瞰長江口,長江之水浩浩蕩蕩,奔騰入海。江海交匯,融為一體,蔚為大觀。

        各揚所長、形成合力,長三角這艘“超級巨輪”,就一定能夠劈波斬浪,駛向更加美好的未來。

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