6月2日，海航集團與中國商飛在上海簽署戰略合作框架協議。海航集團計劃未來逐步引進并運營100架ARJ21新支線客機、200架C919大型客機，助推國產飛機實現規模化、市場化運營。

　　作為C919的全球首批客戶，海航集團在2010年就與中國商飛簽訂了引進15架C919的合作意向。

　　目前我國干支線航空不平衡，支線航空存在市場比重小、機場通航率不高、運力不足等問題，建設民航強國亟需補足支線航空短板。此次海航集團與中國商飛合作簽約的一項重要內容就是支線航空，雙方計劃大力推進ARJ21的規模化、市場化運營，同時深耕國內支線市場，挖掘支線航空商業模式，構建面向全國的支線航空網絡，加速我國支線航空產業的發展。

　　除了在國內積極推廣ARJ21支線飛機，海航集團和中國商飛也同時將目光投向了“一帶一路”倡議覆蓋的海外市場。雙方希望通過此次合作，通過海航集團旗下加納AWA航空，將ARJ21出口至非洲，滿足非洲市場對于支線飛機的需求，以中國制造促進“一帶一路”國家民航產業升級，同時也拓寬了國產飛機通向國際市場的渠道。

　　構建涵蓋航空上下游產業鏈的服務保障體系，是國產飛機實現規模化、全球化運營的重要基礎。為此，海航集團與中國商飛將充分利用雙方各自優勢資源，圍繞支持ARJ21、C919等民機產品運營保障，加強在客戶服務領域的合作與交流，研究開展在飛機維修、航材支援、特種作業人員培訓等領域的合作，充分利用海航集團在全球航空服務領域的資源優勢與服務網點，雙方積極探索協同打造面向國內外客戶的中國民用飛機客戶服務網絡。

　　通過戰略合作，海航集團將利用在航空領域的優勢資源和豐富經驗，與中國商飛攜手構建國產飛機服務保障體系，為國產飛機全球范圍內運營保駕護航。

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