由中國海關(guān)和交通運(yùn)輸部共同舉辦的中國TIR運(yùn)輸啟動儀式日前在遼寧大連舉行,儀式結(jié)束后,4輛載有43.01噸大連鮮蘋果的TIR運(yùn)輸資質(zhì)車輛在大連海關(guān)的監(jiān)管下順利啟運(yùn),運(yùn)輸全程5500公里,歷時約9天,終抵新西伯利亞。該票貨物是TIR公約在我國正式實(shí)施后的首票運(yùn)輸貨物,標(biāo)志著我國在便利化通關(guān)和國際道路便利化運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)入了一個新階段。
TIR公約在中國的正式實(shí)施是我國在“一帶一路”建設(shè)逐步深化的背景下,推進(jìn)過境運(yùn)輸便利化、深化與周邊國家經(jīng)貿(mào)合作的一個重要里程碑。
目前,海關(guān)總署指定的我國TIR運(yùn)輸試點(diǎn)口岸為霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、二連浩特公路口岸、滿洲里公路口岸、綏芬河口岸以及大連港口岸。5月18日起,上述六個口岸將同時開放接受TIR運(yùn)輸。
國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)秘書長翁貝托·德·布雷托出席啟動儀式并致辭,他表示:“今年恰逢中國對外開放40周年,TIR系統(tǒng)在中國的正式實(shí)施,凸顯了中國著力推進(jìn)國際道路運(yùn)輸雙向開放的意愿和決心,將幫助中國充分釋放國際道路運(yùn)輸潛力,促進(jìn)互聯(lián)互通。”
?
一些上市公司大股東把持股東大會,漠視、限制甚至阻止中小股東行使權(quán)利,這種“一言堂”現(xiàn)象并非個案。
面對著全面建成小康社會的目標(biāo)和任務(wù),貧困面廣、貧困程度深的西部地區(qū),也在國有企業(yè)的幫扶下,走上擺脫貧困的道路。